DM-2 liveblog – Dokkolás a Nemzetközi Űrállomásra

A Dragon Endeavour érkezik a Nemzetközi Űrállomásra, a tegnapi történelmi start után. A menetrend a következő lesz (magyar idő szerint):
16:29 – Dokkolás
18:45 – Zsilipajtó nyitása
19:15 – “Welcome ceremony”
21:15 – Érkezés utáni sajtótájékoztató
A cikket folyamatosan frissítjük a legfrissebb történésekkel, a legújabb van felül.

Köszönjük szépen a figyelmeteket, zárjuk is itt mára a közvetítést. Eléggé elfáradtunk az utolsó két napban de az biztos, hogy megérte. Holnap jövünk majd további videókkal és képekkel az eseményről.

19:25
Az első csoportkép, összeállt az Expedíció-63 teljes személyzete. Kezdődik az üdvözlési ceremónia, és Jim Bridenstine a NASA vezetője köszönti az űrhajósokat.

19:24
Az érkezés pillanata, nagy ölelések.

19:22
“Please come aboard!” Most mennek át az űrhajósok.

19:13
Az ISS személyzete már készen van, még a Dragon űrhajósai pakolásznak kicsit.

19:05
Nyitva a zsilipajtó.

18:57
Másodpercek vannak hátra a zsilipajtó nyitásáig.

18:50
Csúszás van, de kb. 10 perc múlva nyitják az ajtót. Az orosz űrhajósok is megérkeztek a “helyszínre”.

18:41
Már csak a Dragon ajtaját kell kinyitni, és ott van a híres zászló is.

18:29
A kamerák beállítása zajlik, valószínűleg marad a 18:45-ös ajtónyitás.

18:09
Minden készen áll a zsilipajtó nyitására a PMA-2 dokkolómodulnál. A legutóbbi információk szerint kb. 20 perc múlva nyitják az ajtót – tehát ez is korábban lesz az ütemtervhez képest.

18:04
A Nemzetközi Űrállomáshoz jelenleg dokkolt űrhajók és helyzete.

18:00
Míg szüneten voltunk folytak az előkészületek: Chris Kassidy kinyitotta a zsilip ISS-felőli ajtaját, kamerákat helyezett el, a Dragon űrhajósai pedig átöltöztek, és megkézdtek a rakomány átvizsgálást, és rendszer-ellenőrzéseket végeztek.

16:38
Most tartunk egy kis szünetet, addig az űrhajósok előkészülnek a zsilipnyitásra, tervezett időpontja 18:45.

16:34
Az űrhajósok levehetik a ruháikat, az irányítás arra kérte Bob Behnkent, hogy alaposan vizsgálja meg a ruháját, ugyanis egy kicsit alacsony nyomást jelzett.

16:33
Véget ért a dokkolási folyamat. Doug Hurley mond köszönetet a programban résztvevő összes embernek. Chris Cassidy megütögette az Űrállomáson lévő harangot, ezzel üdvözölve az űrhajósokat a Nemzetközi Űrállomáson.

16:27
“Hard capture” (légmentesen is csatlakozott a két űreszköz) is megvan, az űrhajó mostmár hivatalosan is dokkolt az ISS-en. Az űrhajósok eközben türelmesen várnak.

16:19
A következő esemény a “hard capture” lesz, ekkor 12 csatlakozó karom erővel magához húzza az űrhajót, és ténylegesen csatlakozik a Dragon az ISS-hez.

16:17
“Puha” dokkolás megerősítve!!

16:14
10 méteren belül.

16:12
20 méteres megállási pontnál vannak. Rögtön folytatják is a megközelítést. Az űrhajósok leeresztették a sisakjuk vizorát.

16:09
20 méternél lesz a következő megállási pont.

16:04
1 évvel ezelőtt már láttuk ezeket a képeket, de nem lehet megunni…Fantasztikus a közvetítés. Eközben Chris Cassidy megerősítte, hogy az ISS készen áll a dokkolásra. 100 méterre van a Dragon.

16:00
170 méterre vannak a Nemzetközi Űrállomástól, és nem rossz a látvány.

15:59
Befejezték a manuális irányítást, az űrhajósok elégedettek a Dragon vezérlésével.

15:47
A manőverező fúvókák látványosan dolgoznak.

15:39
Vonalba álltak a dokkolóporttal, még pár percig tart a manuális repülés.

15:31
Manuálisan irányítják mindjárt az űrhajót, teszteket fognak elvégezni, de továbbra is tartják a 200 métert.

15:28
A második megállási pontnál vannak, 200 méterre az ISS-től, szemben a dokkolóporttal.

15:11
300 méterrel vannak az ISS alatt, hamarosan pedig újra nappal lesz.

15:02
Továbbra is 16 perccel előrébb vannak a menetrendhez képest, ha minden így marad, akkor 16:13-kor lesz a dokkolás.

14:59
Ez az igazi 21. század.

14:52
Nem állt meg az űrhajó az első várakozási ponton, hanem folytatják a megközelítést! Hamarosan sor kerül majd némi manuális vezetésre is. Látszik már az ISS is egészen jól.

14:49
A srácok már élőben vannak Youtube-on, nézzétek azt a közvetítést is!

14:36
Kb. 20 perc múlva érik az első várakozási pontot, 400 méterrel az ISS alatt. Itt megáll majd az űrhajó, és egy poll után folytatódik majd a megközelítés. Amúgy fantasztikusan tiszta a rádióforgalom, tényleg 21. századi minden ezen az űrhajón. A megközelítési feladatokért Bob Behnken felel a Dragonon, és sor kerül majd manuális irányításra is (ne feledjük, tesztútról van szó), de főképp automata üzemmódban zajlik majd minden.

14:29
16 perccel a tervezett menetrend előtt járnak, előfordulhat, hogy korábban kerül majd sor a dokkolásra. Az űrhajósok jelentették, hogy a ruhákat felvették, és szivárgás-ellenőrzést is végeztek.

14:20
Az Endeavour már csak pár kilométerre van az ISS-től, a megközelítés természetesen nagyon lassan zajlik és apró hajtómű-löketekkel, automata üzemmódban irányítják az űrhajót. Doug és Bob éppen a ruhájukba öltöznek vissza, melynek viselése kötelező a dokkolás folyamán. A kommunikáció csatornák is ellenőrzésre kerültek, már közös csatornán (loop) van az Endeavour, a Nemzetközi Űrállomás és a houstoni (NASA), illetve a Hawtorn-i (SpaceX) irányítóközpontok. Chis Cassidy az ISS-en már megkezdte az előkészületeket az űrhajó fogadására, a Dragon a Harmony modulon lévő PMA-2 csatlakozózsilipre fog dokkolni.

Az űrhajósok egy alvási periódus egy rövid élő bejelentkezést is tartottak, ahol megmutatták a kilátást és az űrhajót. Elmondásuk szerint az űrhajó viselkedése hasonló volt a földi szimulátorokhoz, semmilyen problémát nem tapasztaltak. Megemlítették még, hogy nagyon sima volt a rakéta emelkedése tegnap, de rázkódást természetesen tapasztaltak.

Összefoglaló a tegnapi DM-2 indításról

Húú, micsoda nap volt! Kicsit nehéz is rendezni a gondolatainkat azután, hogy egy űrtörténelmi eseményt élő adásban tudtuk átélni.

A szerdai elhalasztott indítás után tegnap elstartolt a Crew Dragon, fedélzetén Bob Behnken-nel és Doug Hourley-vel. A teljes indítási folyamat és a Falcon-9 landolása is tankönyvekbe illő volt. Bár folyamatosan adtunk hírt minden történésről a liveblogban, most összeszedjük a legfontosabb eseményeket még egyszer.

A 39A indítóállás és a Dragon

Az időjárás ismét nem a szebbik arcát mutatta tegnap Floridában és az Atlanti-óceánon kijelölt landolási és mentési zónákban sem. Gyakorlatilag megint csak ezen múlt, hogy elindulhat-e a küldetés, és egész nap figyelték is az előrejelzéseket a SpaceX és a NASA szakemberei is.
Az indítás előtti előkészületeket a tervek szerint elkezdték és végrehajtották, az űrhajósokat beöltöztették, majd a 39A indítóálláshoz szállították. A két asztronauta még kívülről egy utolsó pillantást vetett a vadonatúj B1058 Falcon-9 Block 5 rakétára, majd beszálltak a felvonóba, ami feljuttatta őket az összekötő hídhoz.

Az időjárás még akkor sem volt túl ideális, amikor már az űrhajósokat szíjazták be üléseikbe. Végül az indítás idejére kedvezően alakultak a körülmények, így a tervezett időpontban, magyar idő szerint 21:22-kor elstartolt a Falcon-9 rakéta és a Crew Dragon űrhajó.
Doug Hurley a start előtt pár másodperccel Alan Shepard híres szavait idézte:
Let’s light this candle!” “Gyújtsuk meg ezt a gyertyát (rakétát)!”
Amint elemelkedtek a startállástól, egy ismert és szintén történelmi megjegyzés visszacsengését hallhattuk a NASA kommentátorától Dan Hout-tól:
“America has launched! So rises the new era of the american spaceflight, and with it the ambitions of a new generation continuing the dream.”
“Amerika elindult! Új korszak kezdődik az amerikai űrutazásban, vele pedig egy új generáció, akik folytatják az álmot.”

Egy új éra kezdete

Lélegzetvisszafojtva figyeltük, ahogy a rakéta és az űrhajó gyorsul és emelkedik, és szinte hihetetlen volt a tudat, hogy két bátor űrhajós ül abban a kapszulában, amit rengeteg befektetett munkával és idővel fejlesztett ki a SpaceX és a NASA.
2 perc 40 másodperc elteltével megtörtént az első fokozat leválása a második fokozatról, és elindult a landolási zóna felé, miközben a Dragon tovább gyorsult és sikeresen a kijelölt orbitális pályára állt. Kb. 9 és fél perccel a start után egy újabb sikeres leszállást hajtott végre a Falcon-9 az Of Course I Still Love You drónhajó közepére. Telitalálat volt újra!

12 perc elteltével a Crew Dragon levált a második fokozatról, mely megfelelő sebességre gyorsította az űrhajót. Ezután az űrhajósok néhányszor megkerülték a Földet és közben ellenőrizték a rendszereket. Majd élőben jelentkeztek be a Dragonból…vagyis pontosabban a Dragon Endeavour-ből! Ugyanis végre kiderült, hogy ezt a nevet adta Behnken és Hurley az űrhajójuknak.

Az űrhajósok élő bejelentkezése a Dragonból

Az éjszaka folyamán több pályaemelő manővert hajtott végre az Endeavour, és az asztronauták néhány óra pihenőt is kaptak.
Az ébresztő zene magyar idő szerint 10:45-kor szólalt meg, és jelenleg a végső műveleteket végzik már, miközben egyre közelednek az ISS-hez. A dokkolás a tervek szerint 16:29-kor lesz, melyet a tegnapi indításhoz hasonlóan élőben közvetítünk.

Még mindig hihetetlen, hogy egy alig néhány emberrel létrejött magáncég idáig eljutott, és minden nehézség és akadály ellenére véget vetett a majdnem 9 évig tartó korszaknak, mely alatt nem tudott az Egyesült Államok saját földjéről embert küldeni az űrbe.

Elon Musk öröme
Forrás: Trevor Mahlmann

A tegnapi indítással megkezdődött a kereskedelmi űrutazás új kora! Igazán szerencsésnek érezzük magunkat, hogy részesei lehetünk ennek! Tartsatok velünk, izgalmasak éveknek nézünk elébe!


BREAKING: Megvan az első emberes Crew Dragon beceneve

Bob Behnken és Doug Hurley élőben jelentkezett be az előbb a Crew Dragon fedélzetéről, és végre elárulták a kapszula nevét.
A kapszula neve “Endeavour” (vagyis Törekvés, Igyekezet) lett, mint annak az űrsiklónak is, melyen mindketten már utaztak. Doug Hurley azzal indokolta a névválasztást, hogy a NASA és a SpaceX bátor törekvései kellettek a küldetés sikeréhez, mellyel az űrutazás új fejezete nyílhatott meg a mai nap.

DM-2 liveblog – 2. (sikeres) indítási kísérlet

Próbáljuk meg akkor újból. 🙂 A posztot folyamatosan frissítjük a legújabb történésekkel! Élő közvetítésünk a Youtube-on 19:45-kor indul.

21:50
Zárjuk itt az élő közvetítést, köszönjük, hogy velünk tartottatok! Gyertek Youtube-ra, ott még élőben vagyunk!
Összefoglalva: sikeres indítás után elindult a Crew Dragon fedélzetén Bob Behnken és Doug Hurley NASA űrhajósokkal. A misszió egy új korszak kezdete: ez volt az első alkalom, hogy egy privát cég űrhajósokat juttatott a világűrbe.

21:37
Levált a Dragon. Az űrhajósok biztonságban, úton vannak a Nemzetközi Űrállomásra, 19 óráig tart majd az útjuk.

21:35
Történelmet láthattunk, ez egy új korszak kezdete. Hamarosan leválik a Dragon a második fokozatról.

21:30
Második fokozat leállás: megfelelő orbitális pályán az űrhajósok!. Első fokozat landolás: ott a drónhajón a Falcon-9!!

21:30
A második fokozat továbbra is jó pályán, a hajtómű is rendben van. Kezdődik az első fokozat “entry burn”-je.

21:28
Első képek a visszafelé tartó első fokozatról. A Dragon röppályája is rendben van.

21:26
Sikeres indítás, első fokozat leválás, jelenleg a második fokozat dolgozik, az űrhajósok úton vannak. Ez valami gyönyörű volt.

21:23
Sikeres start!!!! Konkrétan nem tudunk megszólalni..

21:22
1 perc van hátra, Doug és Bob sok sikert és jó utat!!!

21:21
2 perc van hátra az indításig, minden rendben van a rakétával és a kapszulával. Az űrhajó belső energiára kapcsolt.

21:18
A tankolás mindjárt készen van, a tartályokat nyomás alá helyezték. 4 perc.

21:16
6 perc van hátra, szerintem most nagyon sok embernek magas a vérnyomása. Az enyém az biztosan.

21:14
Az űrhajósok készen állnak, 9 perc van hátra, sok sikert kívánt az irányítóközpont. Úgy tűnik tényleg megtörténik.

21:10
Fokozódik a feszültség, már a közvetítők is alig tudnak beszélni. 12 perc és történelmet írhatnak.

21:08
14 perc!!!!!!!! A második fokozat töltik éppen, és Gwynn Shotwell (a SpaceX elnöke) ad interjút, iszonyatosan nagy az izgalom.

21:04
Kevesebb, mint 20 perc van hátra, meg volt a nagy “venting”, ami jelzi az üzemanyagtöltést.

21:00
Kérdés volt, hogy hol lehet vajon Elon Musk. Megerősítették, hogy Elon az Irányítóközpontból van, és gondolom ő is nagyon izgul.:)

20:53
29 perc van hátra, a tankolás rendben zajlik. Az üzemanyag RP-1 (kerozin) és folyékony oxigén (mint oxidálószer).

20:48
Üzemanyag tankolás megkezdődött.

20:42
Visszahúzódott a személyzeti híd, és aktiválták az abort rendszert, 5 perc múlva kezdik a tankolást.

20:36
Launch Director: indulhat a tankolás, előtte azonban még a személyzeti híd húzódik majd vissza, és aktiválják a vészhelyzeti rendszert.

20:33
Az időjárás GOOOOO!!!!!!!!! Úgy tűnik javultak a körülmények, és indulhat majd a feltankolás.

20:23
1 óra van hátra az indításig, az időjárás elvileg javul, az irányítóközpont utolsó ellenőrzéseket kért az űrhajósoktól: szíjak, felszerelés, ülések ellenőrzése. Az űrhajósok megerősítették, hogy készek az indításra.

20:21
Folytatódnak az előkészületek, a Launch Director T-45 percnél dönt majd, hogy folytatják-e.

20:13
Minden “GO”, kivéve az időjárást. T-1 óránál lesz új előrejelzés. Villámlás és gomolyfelhők miatt egyelőre no-GO.

20:10
Hamarosan elvileg kapunk új időjárási előrejelzést.

20:08
Szeretjük a floridai időjárást, most újra kisütött a nap… Jelentések szerint amúgy az “Of Course I Still Love You” drónhajó már a leszállási zónában van, és munkára kész.

19:48
Az időjárás egyre rosszabb… T-45 percnél megtudjuk, hogyan határoznak, de ha így marad, akkor nem kezdik el az üzemanyag feltöltését. A kiszolgáló személyzet közben hagyja el az indítóállást.

19:43
Christina Koch – a jelenlegi női csúcstartó az egyhuzambeli űrutazások hosszában – is bejelentkezett.

19:40
A srácok már nagyban élőben vannak Youtube-on is, nézzétek őket! 🙂

19:20
Közben elkezdett esni az eső… T-45 percnél lesz majd a következő döntés, hogy folytatják-e. Érkezik az Air Force 2 Trump elnökkel az indításra is..

19:10
Bezártak a Dragon zsilipajtaját.

19:06
Jim Bridenstine és Bob Cabana (a Kennedy Űrközpont igazgatója) tart egy kis sajtótájoztatót.

19:00
Ez egy megunhatatlan látvány. 2 óra és 22 perc van hátra.

18:52
Rádiók ellenőrzése zajlik, illetve az üléseket repülési pozícióba állítják. (közelebb a kijelzőkhöz)

18:46
Időjárás: javulni látszik az idő, de a legnagyobb félelem a startállásnál esetlegesen kialakuló villámlás és vihar, illetve a vészhelyzeti zónákban a rosssz időjárás.

18:44
Ő a harmadik utas amúgy. 🙂

18:42
Már a kapszulában, a segítő személyzet most köti be őket az ülésekbe.

18:35
Már a kapszulánál vannak az asztronauták, hamarosan kezdődik az “ingress”, vagyis a beszállás.

18:28
Zajlik az utolsó telefonhívás, előtte azért még lent alaposan szemügyre vették a rakétát.

18:22
Gyönyörű képek, most érkeztek meg a startállásra.

18:12
Úton a 39A felé, stílusosan. Állítólag AC/DC is szól a kocsiban. Több, mint menő.

18:05
Kijöttek az űrhajósok, utolsó búcsúzás a családoktól, és indulnak is a startállásra a Tesla Model X-ekkel.

18:00
Megvolt megint az amerikai himnusz. Mindjárt jönnek ki az űrhajósok az épületből, ez a híres “walkout”. A családtagok búcsúztatják őket szokás szerint.

17:52
3 és fél óra van hátra az indításig.

17:48
Itt is a szelfi. 🙂 John Insprucker közben megerősíti, hogy az utolsó ellenőrzéseket végzik a rakétán, minden előkészület rendben zajlik. A kiűrítési zóna is rendben van, az időjárás továbbra is 50% maradt, szél, illetve hullámzás ma elég kicsi a partok közelében.

17:41
A NASA adminisztrátor szelfizik az űrhajósokkal és a személyzettel.

17:39
Jim Bridenstine beszél az űrhajósokhoz, Elon Musk ezúttal nincs ott. A beszédet szándékosan nem halljuk állítólag.

17:28
Folyik a beöltözés, következő lépés a szivárgás-, és a rádió ellenőrzése.

17:23
Megtörtént a “handover”: a SpaceX átvette a NASA-tól az űrhajósokat, és már folyik a beöltözés a Neil Armstrong felkészítő épületben.

17:15
Itt a Mesteeeeeer!!! John Insprucker nélkül nincs normális közvetítés. Pont.

17:09
Kicsit tisztább most az idő Floridában, reméljük így is marad, és az összes vészhelyzeti leszállási zónában is.

17:05
Kezdődik a hivatalos közvetítés a NASA-nál, és a SpaceX-nél.

16:51
Szép napot mindenkinek, hamarosan kezdünk! Reméljük az időjárás nem szól most közbe, 50% esély van ma a startra, holnapra pedig 60%. Ha egyik sem lesz nyerő, akkor kedden van még lehetőség, akkor 70%. Mindenki mormoljon akkor egy imát, hogy a felhők és a nagy szél hagyja el Floridát. 🙂

Az SN-4 robbanása után

A tegnapi robbanásról érkezett rengeteg kép és videó, Scott Manley pedig egy alapos analízist is végzett.
Úgy tűnik, hogy nem a prototípussal volt a probléma, hanem az azt kiszolgáló földi berendezésekkel (ground system equipment). A baleset a statikus hajtóműteszt után történt, amikor az üzemanyagtartályokat elkezdték letankolni, ekkor valószínűleg vagy leszakadt az egyik üzemanyagcső, vagy túl gyorsan történt maga az üzemanyag leeresztése – ez viszont akkor vagy emberi, vagy tesztelési hiba.
Hivatalos megerősítés egyelőre nincsen, további találgatásokba meg szerintem most nem érdemes belemenni, biztos vagyok benne, hogy Elon Musk hamarosan beszél majd a hiba okairól.

Fontos kiemelni, hogy ennek a tesztbalesetnek SEMMI köze nincs a Falcon-9 rakétához, és a DM-2 küldetéshez. A Starship egy fejlesztés alatt álló jármű, semmiben sem egyezik meg a Falcon-9-el, mely már évek óta biztonságon repül. A Starship egy teljesen különböző rendszer, és számíthatunk még ilyen balesetekre. A SpaceX agresszív fejlesztési elveibe ez bőven belefér, és biztosak vagyunk benne, hogy az ilyen balesetek is csak előrébb viszik a céget a Starship megvalósulása felé.

Starship SN-4: Hajtóműteszt után robbanás

A SpaceX ma este egy újabb statikus hajtóműtesztet hajtott végre az SN-4-el (az ötödiket ezzel a prototípussal), azonban kb. 1 perccel a teszt után az teljesen megsemmisült.

A robbanás pontos okát egyelőre nem tudjuk, de annak következtében az egész SN-4 prototípus, és a rajta lévő Raptor (SN-20) hajtómű is megsemmisült.
A statikus hajtóműteszt után az SN-4 alsó részéről nagy mennyiségű mélyhűtött üzemanyag szökött ki (melyre korábban nem volt példa), talán ez okozta az anomáliát.
A hatalmas és váratlan robbanás következtében megsérült a tesztállás, de a közelben lévő üzemanyag-telep, és a Starhopper tesztjármű is sértetlen maradt.

A SpaceX tervei szerint az SN-4-el hajtották volna végre a 150 méteres ugrást (amire pont a napokban kaptak engedélyt), de ez a feladat a következő, már majdnem készen lévő SN-5 prototípusra hárul majd valószínűleg. Az SN-5 és SN-6 is készen van már a Boca Chica-i telephelyen, ráadásul nemrégiben az SN-7 első darabjait is lefényképezték a helyszínen.
Bárhogy is legyen, az SN-4 hatalmas előrelépés volt a Starship fejlesztésében, biztosak vagyunk benne, hogy a következő példányok még többet bírnak majd.
A SpaceX filozófiája szerint az ilyen balesetek bőven beleférnek, és a többi céghez képest nem is kerülnek sokba. Ne feledjük, hogy egy teljesen új űrhajó kísérleti példányáról van szó, melyet valószínűleg a végletekig teszteltek, és sokat tanult belőle a SpaceX.

A nap képei 141# – DM-2 rakéta és Dragon türelmetlenül vár..

Továbbra is a 39A indítóálláson vár a DM-2 küldetés Falcon-9 rakétája, orrán a Crew Dragon kapszulával. A következő indítási kísérletre holnap este kerül sor (magyar idő szerint 21:22-kor), ne feledjétek, hogy élőben közvetítünk megint a blogon, és Youtube-on is!

Forrás: NASA
Forrás: NASA
Forrás: NASA