A SuperDraco hajtómű tesztelése

Látványos videót tett közzé a SpaceX a Crew Dragon űrhajójukon lévő SuperDraco hajtóművekről. A cég állítása szerint, több mint 700-szor tesztelték már a SuperDraco-t sikeresen. Mint már korábban írtuk, az áprilisi robbanás nem a hajtómű hibája volt. Hamarosan amúgy “élesben” is láthatjuk a SuperDraco működését, ugyanis már közeledik az ún. “in-flight abort” teszt, amikor emelkedés közben válik majd le a Crew Dragon űrhajó a Falcon 9 hordozóról.

Gyorsan terjed a hülyeség a médiában – Nem hagyjuk szó nélkül

Ritka alkalom, de sajnos muszáj leszek “véleménycikket” írni. Ez főképpen meglepő lehet egy olyan témakörben, amiről mi írunk. Űrutazás, űrkutatás, kizárólag tények, ugye? Hát sajnos ez nem mindenkinek sikerül…

Disclaimer: Nem vagyunk újságírók, és nem is vagyunk hírportál. Vannak saját preferenciáink, hogy miről szeretünk írni, megkötések nélkül. Nekünk nem kell figyelnünk arra, hogy hány lájkunk van, hányan olvasnak minket. Blogot írunk, a szabadidőnkben, munka mellett. Szeretnénk, ha minél több emberhez eljutnánk, és népszerűsíteni tudjuk az űrutazást/űrkutatást. Ez a célunk, semmi más. Hiszünk benne, hogy ez egy jó irány, de ha mások folymatosan hülyeséget, ferdítéseket közölnek, amellett nem tudunk elmenni szó nélkül…

Kezdődött azzal a héten, miszerint az ESA (Európai Űrkutatási Hivatal) kirakott egy tweet-et, hogy az egyik műholdjuknak (Aeolus) kitérőt kellett tennie, mert a SpaceX Starlink műholdjainak egyike vészesen közel került hozzájuk.

Elég szokatlan ennek nyilvánosan hangot adni, ugyanis LEO-n (Alacsony Föld Körüli Pálya) elég gyakoriak az ilyen manőverek, mivel rengeteg (több ezer) műhold van. Az egyik legnagyobb műhold-konstelláció (Iridium) vezérigazgatója, Matt Desch jelezte is. Valószínűleg nekik van tapasztaluk ebben:

Egy “bennfentes” aztán megszólalt, hogy a SpaceX nem volt hajlandó az ESA felhívására reagálni, ami után nekik kellett módosítani a műholdjuk pályáját:

Persze a sajtónak nem is kellett több, egyből rákaptak a sztorira. Nem is részletezem hosszan, de a lényeg, hogy nagyon messze volt a két műhold az ütközéstől (1 a 10 000-hez az ütközés esélye, ami az “űripari sztenderd”). Akit érdekel részletesen a történet, itt elolvashatja, a SpaceX is reagált a történetre.

De tényleg, hogy mindenből egyből szenzációt kell csinálni? És itt most kimondottan az index.hu-ra gondolok. Mert amit ők mostanság művelnek, az tényleg bicskanyitogató.. Még a 444.hu is sokkal értelmesebben ír a történésekről.
Szándékosan nem linkelem, (pedig én is szoktam olvasni őket, sok mindenről jól írnak), de ez egyszerűen felháborító. Nulla hozzáértés, nulla utánanézés, csak a rosszindulat. Nézzük meg, hogy az utóbbi időben, milyen cikkeket sikerült csak a SpaceX-ról kirakni:

“Befuccsolt, eltrafálta, karambolozott”. Ez pont úgy hangzik, mint egy vállalat, aki a végét járja, nem? Véletlenül sem arról a vezető űripari cégről, aki forradalmasította a visszatérő első fokozataival az űripart? Amiről mindenki azt gondolta, hogy lehetetlen? Akiknek sikerült jelentősen lejjebb tornászni (hosszú évtizedek után először!) az űrbe szánt hasznos terhek költségét? Akik tényleg igazi innovációt képesek felmutatni, majdnem minden küldetésüknél? Akik konkrétan 10 év előnyben vannak a konkurenciához képest?
Nem megyek bele részletesen a fenti cikkekbe, mert nem érdemes. Amit szeretnék hangsúlyozni, hogy ne higgyetek el mindent. Még akkor sem, ha az index.hu írja meg. Sok hülyeséget lehet olvasni a neten, de véleményem szerint ez nem elfogadható Magyarország legolvasottabb hírportáljától.
Ami különösképpen zavar, hogy mi ez a rosszindulat? Miért kell mindenhez ilyen negatívan állni? Nem mondom, hogy bármilyen hátsó indíték van a pesszimista szemlélet mögött, valószínűleg csak a hozzá nem értés…
Nem szeretnék igazságot tenni, de ez akkor is nagyon zavar minket..

Örömmel kéne fogadnunk mindent, ami az űrkutatást jobbá teszi, mert ez hosszútávon, mindannyiunk közös érdeke. Ígérem nem lesz többet ilyen kifakadás a blogon, és továbbra is a pozitív dolgokra fogunk koncentrálni, de muszáj volt most erről is beszélni.

Kövessetek minket itt, meg Twitter-en is:)

Összeállt a James Webb űrteleszkóp

Végre teljesen összeszerelték a James Webb űrteleszkópot, a két legnagyobb egységet augusztus 29-én rögzítették egymáshoz a NASA szakemberei. Az eszköz a Hubble távcsövet fogja leváltani…illetve az eredeti tervekhez képest már rég a helyébe kellett volna lépjen, ám a projekt jelenleg 12 éves csúszásban van számos halasztás után. Jelenleg 2021 márciusa a tervezett indítási időpont, az ESA (Európai Űrügynökség) egyik Ariane 5 rakétája fogja az űrbe juttatni a hatalmas eszközt.
A NASA első igazgatójáról elnevezett távcső kapacitása a Hubble 70-szerese, infravörös tartományban fog működni, képes átlátni a kozmikus poron is, így a legtávolabbi és leghalványabb égitesteket is nagyobb eséllyel fogja érzékelni. A Földtől mintegy 1,5 millió km-re eltávolodó obszervatórium a tervek szerint 5-10 éven keresztül, teljesen semleges űrbéli körülmények között fog dolgozni, mindenféle érzékelést akadályozó tényezőtől mentesen, így érthetően óriási elvárásokat támasztottak felé a tudósok és csillagászok.

NASA’s James Webb Space Telescope Has Been Assembled for the First Time
Az összeszerelt távcsó a laboratóriumban
Forrás: NASA
Látványos fantáziarajz az óriási teleszkópról
Forrás: NASA

18 méter átmérőjű, második generációs Starship?

Alig, hogy feldolgoztuk a hét közepén lezajlott sikeres Starhopper tesztet, Elon Musk újabb észbontó Twitter bejegyzéssel ejtette ámulatba az űrutazás iránt érdeklődőket. Bár a jelenlegi Starship első tesztverziói is még készülőfélben vannak, és nem egészen 1 hónap múlva, szeptember 28-án fog tartani Elon egy sajtótájékoztatót az újításokról, csütörtökön az egyik válaszában már egy következő generációs, 18 méter átmérőjű űrhajóról írt:

A számolgatások persze rögtön elindultak a jelenlegi 9 méter átmérőjű Starship adatait alapul véve, és a végeredmény egy 236 méteres űrhajó lett… a méreteket jól szemlélteti az alábbi fantázia fotó, amin a 166 méteres Washington Monument mellé állítva látható az elképzelt jármű:

Kép
A méretek szédítőek, de a SpaceX-nél semmi sem kizárt
Credit: TJ Cooney, Twitter

Szeptember 28-án tartja éves beszámolóját Elon Musk

A cég alapítója CEO-ja idén is megtartja már a hagyományosnak (ez a negyedik év) tekinthető éves beszámolóját a SpaceX jelenlegi fejlesztéseiről, jövőbeli terveiről. Végre kapunk sok Starship fejleményt, sőt elvileg az első orbitàlis tesztjármű (Starship MK 1) is elkészül addig a cég texasi telephelyén. Izgalommal várjuk, és jól ki is elemezzük majd, szóval érdemes lesz minket továbbra is követni!

Elon a két évvel ezelőtti előadásán, a Nemzetközi Űrkongresszuson

BREAKING: Sikeres Starhopper teszt

Sikeres volt a SpaceX tegnap késő éjjeli Starhopper tesztje, melynek során a jármű 150 méter magasra kapaszkodott fel, majd szállt le. A sci-fi filmeket idéző kísérlet hatalmas mérföldkő a Starship űrhajó fejlesztésében. Este jövünk a hosszabb összefoglalóval, addig is lássunk pár fantasztikus képet, illetve az alábbi videókon vissza is nézhető a valóban történelmi esemény.

Repül a víztorony
Forrás: Twitter/Elon Musk
150 méter magasan a Starhopper
Forrás: Twitter/Elon Musk