DM-2: Minden sínen, csak az időjárás szólhat közbe

1 nappal a tervezett indítás előtt járunk, tegnap pedig az utolsó kiértékelésen is zöld utat kapott az indítás.

Az ún. Launch Readiness Review keretében utoljára ültek össze a NASA és a SpaceX illetékesei, és egybehangzóan “go” a döntés, vagyis megerősítették, hogy szerdán indulhat Doug Hurley és Bob Behnken. Egy rövid sajtótájékoztatóra is sor került, itt kiemelték, hogy semmilyen technikai probléma nincsen a rakétával és az űrhajóval, kizárólag az időjárás, ami megakadályozhatja a startot.

A Légierő időjárási százada (45th Weather Squadron) által kiadott előrejelzések (szombat óta) szerint 40% az esély a jó időjárásra, de úgy tűnik, hogy ez a szám emelkedhet holnapra. Mike McAleenan, a Squadron egyik illetékese szerint ez a szám már inkább 60% jelenleg.
Amennyiben a körülmények nem javulnak, és nem kerül sor a startra, szombat este próbálják meg újra. Ha akkor sem, akkor vasárnapra tolódik át az indítás.

Eközben a SpaceX drónhajója, az “Of Course I Still Love You” – amelyre majd az első fokozat fog visszatérni – lassan megérkezik a leszállási zónába, itt is az időjárás javulását várják.
A SpaceX két hajója, a GO Searcher és a GO Navigator is a közelben lesz majd az indításnál, jelenleg pozíciójuk az alábbi képen látható.

Forrás: Gavin-SpaceXFleet.com

A Crew Dragon a két űrhajóson kívül némi ellátmányt és tudományos kísérletek eszközeit is visz majd magával a Nemzetközi Űrállomásra. Érdekesség, hogy az ezeket szállító dobozokat középiskolások készítették a NASA “HUNCH” programjának keretében, és az iskolások az aláírásukkal is ellátták a konténereket.

Ne feledjétek, élőben közvetítjük majd a május 27-i indítást, alul a link a videóhoz! Jó buli lesz, csatlakozzatok mindenképpen! A blogon pedig liveblog-gal készülünk majd, indítás előtt kb. 4 órával kezdünk is! Iratkozzatok fel a Youtube-csatornára, kövessetek minket itt a blogon, Facebookon és Twitteren is!

Megérkezett a japán HTV-9 az ISS-re

A múltheti start után sikeresen megérkezett a japán űrhivatal (JAXA) HTV-9 teherűrhajója a Nemzetközi Űrállomásra.

A 4 tonna utánpótlást szállító HTV-t Chris Cassidy, a NASA űrhajósa fogta be az űrállomás robotkarjával, és csatlakoztatta a Harmony modul alsó kikötési pontjára. Érdekesség, hogy a HTV pont a rövidesen érkező Crew Dragon kikötési pontja alatt van most. Az automata japán teherhajó 2 hónapig lesz az ISS-hez csatlakoztatva, kipakolása pedig hamarosan megkezdődik.

A jelenleg az ISS-hez csatlakozott űrhajók
A HTV-9 elkapás után

Űrhírek – 2020. május 24.

Érthető módon ez a hét a jövő szerdai Demo-2 küldetésről és az arra való felkészülésről szólt leginkább, de azért volt más történés is.

  • A múlt vasárnapról keddre halasztott Starlink-7 küldetést végül ezen a héten sem sikerült elindítani, ugyanis a Falcon-9 landolási zónájában tomboló trópusi vihar veszélyeztette volna a leszállást és magát az Of Course I Still Love You drónhajót. Mivel a következő, kulcsfontosságú Demo-2 küldetés indításához már túl kevésnek bizonyult volna a visszatérési, majd újbóli kihajózási idő, a SpaceX úgy döntött, hogy mindenképp az első emberes indításuk után pótolják ezt a missziót. Mivel kb. 8-10 napot vesz igénybe, hogy az OCISLY visszatérjen a Demo-2 hordozórakétájával Cape Canaveral kikötőjébe, majd újból elfoglalja helyét a következő landolási területen, valószínűleg június elején hajtják végre az indítást.
  • Ahogy kedden mi is megírtuk, váratlanul bejelentette lemondását Doug Loverro, a NASA emberes küldetésekért felelős vezetője. Május 18-i hatállyal ért véget a hivatása, amit alig fél éve vett át. Saját elmondása szerint “egy év eleji jelentős döntéshozatali hiba” szólt lemondása mellett, amiért magát tette felelőssé és egyedül neki kell viselnie a következményeket. A 27-i Demo-2 küldetés előtt alig másfél héttel ez nem a legjobb időzítés volt, ám mint utólag kiderült, ez szerencsére nem veszélyezteti az utóbbi idők egyik legfontosabb indítását. Helyét Ken Boversox veszi át, aki öt alkalommal repült az űrsiklóval és a Nemzetközi Űrállomás parancsnoka is volt.
  • Kedden újabb statikus hajtóműtesztet hajtott végre a SpaceX a Starship SN-4 prototípussal és az SN-20 jelzésű Raptorral. A tankolás és a begyújtás a tervek szerint történt, ám a hajtómű leállítása után kisebb tüzek keletkeztek az űrhajó teste körül. lángok valószínűleg azért csaptak fel, mert néhány szelep meglazulhatott vagy leválhatott az SN-4 alján lévő illesztésekről, és így a metán a levegővel érintkezve belobbant. A beépített tűzoltó berendezés végül eloltotta a tüzet és biztonságosan megtörtént az üzemanyagtartályok leengedése, de elővigyázatosságból még másfél napig meghosszabbították a lezárásokat és a SpaceX alkalmazottak se mehettek a tesztpad közelébe. Végül csürtörtök reggel oldották fel a lezárásokat. Úgy tűnik, az SN-4 komolyabb sérülések nélkül vészelte át a nem várt tűzesetet, és néhány napi javítást követően újabb tesztekre készülnek vele a mérnökök, hiszen május 28-ra és 29-re, illetve június 1-jére újabb útlezárásokat írt ki a sheriff hivatal.
  • Szerdán megkezdődött a végső felkészülés a május 27-i Demo-2 indításra, mely 2011 júliusa óta az első emberes indítás lesz az Egyesült Államokból. A két űrhajós, Doug Hurley és Bob Behnken repülőgéppel érkezett meg a Johnson Űrközpontból a Kennedy Űrközpontba, ahol Jim Bridenstine, a NASA igazgatója, és Bob Cabana, az űrközpont vezetője fogadta őket – a Covid-19 vírus miatt előírt szigorú előírások betartása mellett. Egy rövid sajtótájékoztató után az asztronauták elfoglalták lakhelyüket, mely hagyományosan egy tengerparti ház az űrközpont területén.

    A Demo-2 küldetéssel kapcsolatban naponta beszámoltunk és beszámolunk a legfrissebb történésekről, további híreket ezzel kapcsolatban az alábbi linkeken találtok:
    – a szerdai események és fotók az összeszerelt Falcon-9-ről és a Crew Dragon űrhajóról itt és itt
    – a csütörtöki ún. Flight Readiness Review (azaz az indítás készültségi helyzetének vizsgálatára irányuló értekezlet) eredménye
    – a pénteki statikus hajtóműteszt
    – a szombati utolsó főpróba a két űrhajóssal egészen a tankolási folyamat megkezdéséig
  • Szerdán sikeresen elindult az utolsó H-2B japán hordozórakéta a Tanegashima Űrközpontból, mely a szintén utoljára használt HTV teherűrhajót juttatta az űrbe. A teherűrhajó rakterébe mintegy 4 tonna utánpótlást és 2,2 tonna egyéb felszerelést pakoltak a Nemzetközi Űrállomás számára, melyet öt nap után ér majd el az automata vezérlésű űreszköz. Japán jelenleg legerősebb rakétáit, a H-2B-t és a H-2A-t az alacsonyabb üzemeltetési költségű és modernebb H3 rakéta váltja majd fel, ami a HTV-X teherhajót fogja a jövőben Földkörüli pályára juttatni.
  • Csütörtökön megérkezett a Kennedy Űrközpontba annak az Atlas-5 rakétának az első fokozata, mely a júliusban induló új marsjárót, a Perseverance-t juttatja majd az űrbe. Maga a rover és a speciális helikopter is a végső összeszerelési fázisban vannak, és amint a rakéta többi eleme is az űrközpontba ér, megkezdődhet a végső összeszerelés.
  • Az orosz űrhivatal, a Roszkoszmosz is végrehajtott egy sikeres indítást pénteken. Egy Szojuz-2.1b rakéta startolt el Bajkonurból moszkvai idő szerint délelőtt 10:31-kor egy Fregatt második fokozattal, rakterében egy katonai rakétamegfigyelő műholddal. Az orosz védelmi hivatal nem számolt be részletekről, mindössze az indítás sikerességét erősítették meg. Mindössze annyi ismert, hogy a műhold 1600 km és 39000 km közötti magasságú elliptikus pályán fog keringeni a Föld körül.
Bob Behnken és Doug Hurley az utolsó szombati Demo-2 főpróbán
Foto: NASA

DM-2: Lezajlott a főpróba

Tegnap főpróbát tartottak a szerdai indításhoz, az ún. “Launch Dress Reharsal” alkalmával az űrhajósok a start napján esedékes teendőket próbálták el.

A misszió űrhajósai, Doug Hurley és Bob Behnken a főpróbát egy időjárási eligazítással kezdték, ez után került sor az űrruhák felvételére. Sajnos amúgy a jelenlegi állás szerint csak 40% esély van a kedvező időjárásra szerdán – reméljük ez nem romlik tovább, de Floridában nagyon gyorsan változik az időjárás. Ha szerdán amúgy nem tudnak indulni, akkor szombat este 19:00 óra körül, vagy vasárnap este kerülhet sor a startra. Érdkesség amúgy, hogy a mostani időjárás-előrejelzés hasonló, mint a 2011-es utolsó űrrepülőgép-útnál, az STS-135-nél volt. Akkor is 40% volt az esély a startra, de az Atlantis végül elsőre el tudott indulni – reméljük így alakul most is.

Menő autók, menő rendszámmal

A beöltözés után az asztronauták kiléptek a Neil Armstrong-ról elnevezett felkészítő épületből, és beszálltak a speciális Tesla Model X-be, mely aztán a 39A indítóállomásra vitte őket. Itt lifttel mentek fel a 80 méter magasan lévő hídhoz (Crew Access Arm), melyen keresztül az űrhajóhoz sétáltak és beszálltak. Az indítóállás személyzete segítségével bekötötték magukat, bezárták az ajtót, és egészen T-45 percig (ekkor dönt a SpaceX Repülésigazgatója az üzemanyag-feltöltés megkezdéséről) elpróbálták az indítási teendőket. A szimulált visszaszámlálás alatt a legénység folyamatos kapcsolatban volt az irányítóközponttal. A gyakorlat után az űrhajósok kiszálltak, és visszatértek a legénységi körletbe.

A következő lépés a hétfői ún. “Launch Readiness Review” lesz, ami a start előtti utolsó biztonsági és logisztikai ellenőrzés lesz.
Közben megtudtuk azt is, hogy az űrhajósok a start napján fogják bejelenteni a Crew Dragon becenevét is, nagyon kíváncsiak vagyunk milyen nevet találtak ki. 🙂

Szintén új információ, hogy Donald Trump amerikai elnök is ellátogat majd az indításra, Mike Pence alelnök már korábban jelezte részvételét.
Itt egy kis politikai megjegyzést tennék: Jim Bridestine NASA Adminisztrátor persze lelkesen éltette a Trump-kormányzatot a hír kapcsán, de azt ne feledjük el, Trumpnak, és a republikánus vezetésnek az égvilágon semmi köze nincs ehhez a sikerhez. A Commercial Crew Programot még Barack Obama elnök indította el, és a republikánus többségű Szenátus többször is próbálta azt elgáncsolni… Ahogy Trumpot ismerjük, ne csodálkozzunk ha egy kabarét csinál ebből is, és szenvtelenül a saját kormányának a vívmányaként fogja beállítani a küldetést…
De hagyjuk is a politikát, inkább koncentráljunk május 27-re. Nem felejtettétek, hogy élőben közvetítünk majd, csatlakoztok Ti is, ugye? Kövessetek minket itt, Facebookon és Twitteren is!

Ez is pipa: DM-2 sikeres statikus hajtóműteszt

Még egy lépéssel kerültünk közelebb a szerdai indításhoz: a SpaceX hivatalosan is megerősítette, hogy sikeres volt a tegnapi esti static fire teszt.
A SpaceX gyakorlata szerint minden indítás előtt pár nappal begyújtják a rakéta hajtóműveit, így ellenőrizve, hogy minden rendszer rendben van-e. A teszt pár másodpercig tart általában, de fontos mérföldkő minden indítás előtt.
Fúúú, de izgalmas, már csak 4 nap van hátra…

A static fire
Forrás: SpaceX

Gyorshír – Megadta a NASA a végső indítási engedélyt is a Demo-2 küldetésre

Másfél napi tanácskozás és értekezlet után magyar idő szerint este 8 órakor adták ki a hivatalos közleményt, hogy a küldetés minden részterületét ellenőrizve és átbeszélve zöld utat adtak a történelmi indításnak május 27-én. Ezzel 40 év után újra emberes küldetésekre alkalmas űrhajót avat a NASA a Crew Dragon szerepében!
Közben az űrhajó már a Falcon-9 hordozórakéta tetején várja az utolsó statikus hajtóműtesztet, amit még a mai napon végrehajtanak. Holnap pedig egy ún. dry dress rehearsal vár a két űrhajósra, Dougra és Bobra, amikor az indítóálláshoz szállítástól a kapszulába való beszállásig mindent ugyanúgy elgyakorolnak, mint ahogy az a küldetés napján is lesz. Ezek az utolsó mozzanatok a végső felkészülési folyamatban, tehát ha minden terv szerint megy, szerdán végre ismét amerikai űrhajós amerikai rakétán amerikai indítóállásról repülhet a Nemzetközi Űrállomásra.

DM-2: Fejlemények + vadiúj képek

Egy rakat új kép érkezett a 6 nap múlva startoló küldetésről, lássuk is őket.

A SpaceX posztolta a alábbi hármat a hangárban lévő Falcon-9 rakétáról, és a Crew Dragonról. Érdekesség, hogy két már korábban használt, és még egy vadonatúj első fokozat is látható a képen. A pár órája posztolt képek óta amúgy a rakétát már ki is gördítették az összeszerelő csarnokból a startállás felé, ugyanis pénteken kerül sor a statikus hajtóműtesztre.

Az összeszerelt Falcon-Dragon páros. Balra két korábban használt, jobbra pedig egy új első fokozat
Forrás: SpaceX

Jim Bridenstine, a NASA vezetője az űrhajósok ruhájáról osztott meg két képet: az indítás, és visszatérés közben viselt ruhákon jól látszanak a menő NASA logók.

Forrás: Jim Bridenstine
Forrás: Jim Bridenstine

A küldetés űrhajósai, Doug Hurley és Bob Behnken pedig megérkeztek közben a Kennedy Űrközpontba, ahol Jim Bridenstine NASA adminisztrátor és Bob Cabana az Űrközpont vezetője fogadta őket a leszállás után, és egy gyors sajtótájékoztatóra is sor került.

Forrás: NASA
Bob Behnken és Doug Hurley
Forrás: NASA

Sikeres japán indítás az ISS-re

Tegnap délután elindult a japán HTV-9 teherűrhajó a Nemzetközi Űrállomásra.

A japán űrhivatal (JAXA) H-IIB rakétájával indult a teherhajó a Tanegashima Űrközpontból indult, és 5 nap múlva éri el az ISS-t. A HTV-9 4 tonna utánpótlást szállít, többek között új lítium-ion akkumulátorokat is, melyeket idén fognak több űrsétával felszerelni az állomásra.

Forrás: MHI Launch Services