Heti űrhírek – Május 11.

  • Javában zajlik a SpaceX Starship első orbitális tesztverziójának építése a texasi Boca Chicaban, ahol az űrhajó felső részének két nagyobb darabját illesztették egymáshoz a mérnökök. Elon Musk pedig egy Twitter kérdésre válaszolva megerősítette, hogy június 20-án ismét bemutatót tart egy esemény keretében a Starship legújabb fejlesztéséről, építésének előrehaladásáról és a további tervekről.
  • További hír a SpaceX háza tájáról, hogy május 13-án hajtják végre annak a Falcon 9 hordozórakétának a statikus hajtómű tesztjét, ami 15-én a Starlink műholdak első darabjait juttatja majd fel a világűrbe. Közben a cég újabb mérföldkőhöz érkezett a rakéta újrahasznosításának minél hatékonyabb és rövidebb ideig tartó folyamatában: a CRS-17 küldetéshez használt első fokozat “lábait” első alkalommal hagyták a rakétán a szállításhoz való előkészítéskor. A korábbi verzióknál fel sem merülhetett ez a megoldás, és a legújabb Block 5 típusú rakétákat sem tudták eddig a lábak leszerelése nélkül elszállítani.
  • A Blue Origin csütörtöki előadásán Jeff Bezos, a cég vezérigazgatója bemutatta a 3 éve fejlesztés alatt álló Blue Moon nevű holdkompot, amivel 2024-ben, a NASA terveihez hasonlóan ismét embert juttathatnak a Holdra. Ehhez a New Glenn nevű nehézsúlyú hordozórakétát fogják használni, amit 2021-ben terveznek először fellőni. Fotó: https://twitter.com/blueorigin/status/1126617451549085699

Űrhírek 2019. május 6.

A héten a megérdemelt (?) szabadságomat töltöm távol Magyarországtól, úgy hogy kicsit kevesebb poszt várható, de Dave nem pihen és jönni fog majd izgalmas/érdekes tartalmakkal a héten. Addig is nézzük, mi minden történt mostanában.

  • Vasárnap reggel elindult a Rocket Lab Electron rakétája is, a fedélzetén 3 kisebb műholddal az Amerikai Légierő megbízásából. Hosszabban erről itt olvashattok. Igen, kéne majd írni erről az új-Zélandi cégről és rakétájáról, mert nagyon különlegesek és innovatívak.
  • A Blue Origin sem tétlenkedett a hétvégén, újabb sikeres indítást (és landolást) könyvelhettek el a New Shepard hordozójukkal, mely több tudományos kísérletet is vitt fel a pár percig tartó űrugrásukra. Hosszabb beszámoló itt. Igen, róluk is szeretnénk majd írni..
  • A Space.com képes összeállítása a hétről.
  • Jim Bridenstine, a NASA vezetője a Szenátusi meghallgatásán beszélt beszélt az Ügynökség 2024-es Holdraszállási terveiről és annak költségeiről, ismételten konkrétumok nélkül.. Hiába a bátor politikai akarat, úgy tűnik, hogy a kijelölt célhoz a NASA nem sok pénzügyi támogatást fog kapni.
  • Nem rakom ki külön videóként, de a Verge a Virgin Orbit-nál járt. Egy átalakított 747-esről fognak majd az űrbe indítani kisebb műholdakat. Videó és egy rövidebb beszámoló itt.

Csúszik a holnapi CRS-17 küldetés az ISS-re

A Nemzetközi Űrállomáson tegnap észlelt áramproblémák miatt ( a 4 áramelosztóból – ezek továbbítják a 8 napelem által megtermelt energiát – 1 meghibásodott), a NASA kérésére a SpaceX elhalasztja az utánpótlást szállító Dragon fellövését. Jelenlegi állás szerint, legkorábban május 3-án indulhat útnak az űrhajó az ISS-re szánt rakománnyal.

Credit: NASA Johnson

Űrhírek 2019. április 29.

  • Sikeres static fire teszteken van túl a SpaceX. Az egyik a következő Falcon Heavy fellövés center core-ja, a másik pedig a május 1-jei CRS-17 küldetés hordozója lesz. A Falcon Heavy következő, júniusi indításáról itt már írtunk.
  • Eközben a Starhopper újabb tesztje is közeledik a texasi Boca Chicaban, mely jelenleg hajtómű nélkül várja az újabb Raptor motort, amit helyi lakosok beszámolója szerint folyamatosan tesztelnek McGregorban. A folyamat elég ígéretesnek tűnik, legutóbb már 40 mp-re indították be a hajtóművet, ami már azt sugallja, hogy a Starhopper következő tesztje már rögzítés nélkül fog történni, és több méterre is elemelkedhet a földtől. Itt látható egy rövid videó a második, kb. 2 másodperces Starhopper tesztről, még lerögzítve.
  • A Légierő és a Védelmi Minisztérium közös gyakorlatot tartott, hogyan mentenék ki az Orion, Crew Dragon, Starliner kapszulák űrhajósait egy vészhelyzet esetén. Az NSF írása itt található.
  • A Sierra Nevada Corporation (SNC) új Dream Chaser űrhajójának fejlesztése is jól halad. A Dream Chaser – amit jogosan hívhatunk egy mini-űrsiklónak, – a CRS-2 program keretében, 2021-től fog utánpótlást szállítani a Nemzetközi Űrállomásra, legalább 6 alkalommal. Itt egy hosszabb írás róla.
  • A Japán Űrügynökség (JAXA) űrszondája, a Hayabusa-2, mely a Ryugu aszteroidát vizsgálja, sikeresen megörökítette azt a mesterséges krátert, amit az általa “ledobott” szonda okozott. Idén februárban mintát is vettek az aszteroidából, amit 2020 decemberében szállít vissza a Földre. Itt található egy rövid beszámoló.

Új render képek a Starship-ről

Elon Musk osztotta meg Twitteren az alábbi képeket a SpaceX leendő Starship-jéről. A képek korábbról más ismerősek lehetnek, azonban már az új tervek szerinti, rozsdamentes acélból készült űrhajókat mutatja (a korábbi tervekben még szénszál-kompozit anyagokat terveztek használni).

Starship a Holdon
Credit: Elon Musk/Twitter
Starship a Marson
Credit: Elon Musk/Twitter

Űrhírek 2019. április 22.

Mostantól 2-3 naponta összegyűjtjük a legizgalmasabb híreket a világhálóról. Jó olvasgatást kívánunk! 🙂

  • Sajnos egy rossz hírrel kezdünk, szombaton ugyanis egy static fire teszt alatt felrobbant a DM-1 mission alatt használatos Crew Dragon. Valószínűleg így az első emberes SpaceX misszió 2020-ra csúszik. Amint többet tudunk a balesetről, részletesen írni fogunk róla.
  • Az Intelsat egyik GEO pályáján lévő műholdja meghibásodott, és irányíthatatlan űrszemét lett, ráadásul üzemanyagot is ereszt. Így a hasonló GEO pályán lévő műholdakra is veszélyes lehet. Részletek a The Verge írásában.
  • Egy szuper képes összefoglaló a SpaceX mérföldköveiről.
  • Még a múlthéten megérkezett a második áprilisi utánpótlást szállító Cygnus űrhajó a Nemzetközi Űrállomásra. Az első a Soyuz MS-11 volt áprlis 4-én, a következő pedig egy Dragon lesz április 26-án (NET). Nem unatkozik fent a 6 fős legénység, az biztos. Az NSF írása itt olvasható.
  • A Blue Origin megegyezést kötött a NASA-val, hogy ezentúl ők használják a híres huntsville-i 4670-es tesztállást, ahol annak idején a Saturn V rakéta F-1 hajtóműveit is tesztelték. A cég a BE-3U és BE-4 hajtóműveit fogja itt tesztelni, egy jelentősebb felújítás után.
  • Képgaléria a Falcon Heavy Arabsat-6A indításról. Dave hamarosan jön majd egy összefoglalóval is, hogy miért volt különleges ez az indítás.

SpaceX Falcon Heavy STP-2 küldetés infók

Nem sokat kell már várnunk a következő Falcon Heavy indításra, mely több szempontból is mérföldkő lesz.

A SpaceX létrehozott egy külön infó oldalt a következő (jelenleg június 22. az indítás) Falcon Heavy indításra. A megbízó ezúttal a Légierő, mely tesztelni kívánja a FH képességeit jövőbeni katonai küldetésekhez. A két side booster újrahasznált lesz, az áprilisi Arabsat-6 fellövésekről.

A Légierő (és a Nemzetbiztonsági Hivatal) korábban mereven elzárkózott az újrahasznosítható SpaceX rakétáktól, azonban ha sikeres lesz a küldetés, zöld utat kaphatnak gyakorlatilag bármilyen katonai fellövésre. Nem kell említeni, hogy ez nagyon jó bevételi forrást jelent a hawthorne-i székhelyű cégnek, és további kellemetlen konkurenciát az ULA-nak…

A küldetés nagy kihívás lesz a SpaceX-nek, ugyanis 23 műholdat kell, 3 különböző Föld körüli pályára állítaniuk, amihez négyszer kell a második fokozatban lévő Merlin vákuum hajtóművet újraindítani, 6 (!) órán keresztül.
A mission profile részletesen látható az alábbi videóban.

Forrás: SpaceX

Falcon Heavy center core a borulás után…

A sikeres Arabsat-6 mission után, a center core sajnos nem bírta a méteres hullámokat a hazafelé úton. Elon elmondása szerint az Octagrabber (a robot, ami landolás után bekúszik a Falcon 9-es alá, és rögzíti azt) módosítása nem készült el időben a center core-hoz, így ezt nem tudták használni.

UPDATE
Megérkezett a kikötőbe a booster, a felső rész teljesen leszakadt, így a titánium szárnyak (grid fins) is elvesztek. Ezek pedig még a Merlin hajtóműveknél is drágábbak, mivel színtiszta titániumból készülnek.