SpaceX | Demo Mission-2 küldetés profil

Sok évnyi csúszás és várakozás után, végre elérkezett az idő. A NASA a Commercial Crew Program keretében újra űrhajóst küld a világűrbe, amerikai űrhajóval. Nézzük is a pontos részleteket mire készülhetünk szerda este.

Indítás ideje: 2020. május 27., magyar idő szerint 22:32. Helyi idő szerint az indítás délután 16:32-kor lesz, így nappali startot láthatunk. Ha valamiért nem tudnak időben elindulni, a misszió május 30-ra, szombatra tolódik.
Indítás helye: Kennedy Űrközpont, Florida, LC-39A indítóállás.
Megbízó: NASA, a CCP (Commercial Crew Program) keretében az első emberes küldetés a Nemzetközi Űrállomásra.
Űrhajósok: Doug Hurley a NASA űrhajósa, a küldetés parancsnoka, ő felel az indítási és a landolási műveletekért. Bob Behnken, a NASA űrhajósa a küldetés „Joint Operations” (műveleti) parancsnok, ő felel az ISS-el való randevúért, manőverezésért és a dokkolási műveletekért. A két űrhajós a jelenleg fent tartózkodó 3 fős Expedíció-63 állandó személyzetéhez (Chris Cassidy a NASA, Ivan Vagner és Anatolij Ivanishin a Roszkoszmosz űrhajósai) csatlakoznak. A tervek szerint Bob Behnken űrsétát is végrehajt majd – ő korábbi két űrsikló küldetésén (STS-123 és STS-130) már 6 (!) űrsétát végzett el.

Rakéta: SpaceX Falcon-9, Block 5 konfiguráció. Az első fokozat száma B1058.1, ez lesz az első indítása – személyzetes útra a SpaceX kizárólag új Falcon-9 rakétákat fog használni a NASA kérésére.
Űrhajó: A C206 jelzésű Crew Dragon kapszula – szintén új űreszköz, emberes útra csak új kapszulát használnak majd, újrahasznosításuk majd teherszállító küldetés esetén várható, CRS-2 programban.

Indítás előtti előkészületek
Indítás napján az űrhajósok reggelivel kezdik a napot a NASA legénységi szállásán (T-5 óra), ezután kezdődik az űrruhák felvétele. Beöltözés után az űrhajósok speciális Tesla Model X autóban teszik meg a 14 kilométeres utat a legendás 39A indítóállásra, melyről az Apollo-program űrhajósai is indultak. A startállást 2014-ben vette bérbe a NASA-tól a SpaceX (20 évre), és jelentős felújításokat végeztek rajta. Az asztronauták érkezése a rakétához kb. T-3 órakor várható.

Az űrhajósok lifttel mennek fel a személyzeti hídhoz és szállnak be az űrhajóba (T-2 óra 15 perc). Érdekesség, hogy ez a személyzeti híd (melyet már a SpaceX épített, ezért a hipermodern dizájn) 21 méterrel magasabban van, mint az űrrepülőgépeknél volt. Beszállás után az indítólállás személyzete gondosan becsatolja az űrhajósokat az üléseikbe, mely után bezárják a Dragon ajtaját (T-1 óra 50 perc).
A hátralévő időben az űrhajósok rendszer-ellenőrzéseket végeznek, a földi irányítás pedig az időjárást és a kiürítési zónát figyeli folyamatosan.
Érdekesség, hogy ez lesz az első alkalom, hogy a rakéta üzemanyaggal való feltöltése az űrhajósok beszállása után kezdődik. Az eljáráshoz a SpaceX ragaszkodott, ugyanis a kerozint és a mélyhűtött oxigént biztonsági okokból közvetlenül indítás előtt töltik a rakétába. Minden más korábbi rakéta indításnál (az oroszoknál is) az űrhajósok már a feltöltött rakétába szálltak be. A NASA először hevesen ellenezte ezt a módszert, de végül engedett a SpaceX kérésének.

 Óra/Perc/MpStart előtti események
  -00:45:00SpaceX Repülésigazgató (Launch Director) engedélyt ad az üzemanyag-töltés megkezdésére
  -00:42:00A személyzet híd (Crew Access Arm) visszahúzódik a rakétától
  -00:37:00Dragon vészhelyzeti rendszer aktiválása
  -00:35:00RP-1 (rakéta osztályú kerozin) töltés indul
  -00:35:00Első fokozat LOX (folyékony oxigén) töltés indul
  -00:16:00Második fokozat LOX (folyékony oxigén) töltés indul
  -00:07:00Falcon-9 “engine chill”: hajtóművek hűtése megkezdődik
  -00:05:00Dragon kapszula belső energiára vált
  -00:01:00Fedélzeti számítógép átveszi a visszaszámlálást / utolsó ellenőrzések
  -00:01:00Üzemanyagtartályok túlnyomás alá helyezése
  -00:00:45SpaceX Repülésigazgató engedélyt ad az indításra
  -00:00:03Hajtóművek indítása
  -00:00:00Falcon-9 start
Az indítás fázisai

Indítás után gyorsan zajlanak majd az események és fontos tudni, hogy az emelkedés (de már az üzemanyag betöltés) bármelyik fázisában lehetőség van a küldetés megszakítására. A Dragon-on lévő SuperDraco hajtóművek bármikor biztonságos távolságra tudják menekíteni az űrhajót. Érdekesség, hogy start után 7 megszakítási fázist jelöltek ki, ezek esetében az űrhajó az Atlanti-óceánra különböző helyeire érkezne vissza – a legtávolabbi esetben pl. Írország nyugati partjainál.
Start után kb. 9 perccel az első fokozat az Atlanti-óceánon, a floridai partoktól 510 kilométerre állomásozó “Of Course I Still Love You” nevű drónhajóra fog leszállni.

  Óra/Perc/MpEsemények
  +00:00:58Max Q – Legnagyobb aerodinamikai erőhatás pillanata
  +00:02:30Első fokozat hajtómű-leállás (MECO)
  +00:02:34Első fokozat leválás (stage separation)
  +00:02:36Második fokozat hajtómű-indítás
  +00:07:12Első fokozat “entry burn”: légkörbe visszaérkező rakéta lelassítása 3 hajtóművel
  +00:08:43Második fokozat hajtómű-leállás (SECO)
  +00:08:45Első fokozat “landing burn”: landolás előtti hajtómű-begyújtás
  +00:09:09Első fokozat landolás a drónhajón
  +00:12:02Crew Dragon leválás a második fokozatról
  +00:12:48Dragon orrkúp kinyitás

Út az ISS-re, dokkolás
A sikeres indítás és második fokozat leválása után a Crew Dragon egy 190 km x 205 km orbitális pályára áll, és megkezdi kb. 19 órás útját a Nemzetközi Űrállomásra. Földkörüli pályán az űrhajó automata üzemmódban fog repülni, azonban az űrhajósok többször is átveszik majd az irányítást, hogy teszteljék a Dragon hajtóműveit és manőverező képességeit. A 19 óra alatt az űrhajó folyamatosan emeli majd a pályáját, hogy elérje a Nemzetközi Űrállomás 400 kilométeres magasságát.
Másnap, amikor a Dragon megérkezik az ISS-hez, először 200 méter távolságban megáll, és az űrállomás Harmony moduljának PMA-2 kikötési pontjához igazítja a helyzetét. Ezután nagyon lassú megközelítés kezdődik, és előreláthatólag 17:29-kor dokkol a Dragon a Nemzetközi Űrállomásra – egyúttal történelmet írva, a SpaceX lesz az első privát cég, aki űrhajósokat juttatott a világűrbe és az ISS-re.
A tervek szerint 19:55-kor nyitják ki a zsilipajtókat, és az űrhajósok üdvözlik egymást.

A küldetés időtartama
Az eredeti tervek szerint a tesztküldetés 8 napig tartott volna, azonban mivel az ISS-en jelenleg csak egy amerikai űrhajós tartózkodik (Chris Cassidy), ezért a missziót meghosszabbították. Hurley és Behnken legkevesebb 30 napot, maximum 110 napot töltenek majd fent, a NASA később határozza meg a misszió pontos hosszát. A dátum nagyban függ a következő, már 4 űrhajóst szállító Crew-1 küldetés felkészülési státuszától, illetve a mostani Dragon kapszula dokkolás utáni kiértékelésétől. A Crew-1 már 220 napos misszió lesz, legkorábban ősszel indulhat.

Ledokkolás az ISS-ről, visszatérés
A lecsatlakozás hasonlóan történik majd, mint a dokkolás, csak természetesen fordítva. Ledokkolás után a Dragon nagyon lassan eltávolodik az ISS-től, majd a 200 méteres körből kilépve megkezdi az ereszkedést – mindezt automata üzemmódban. Amint a Dragon egyre közelebb kerül a Földhoz, leválasztják a “trunk”-ot az űrhajó csomagtartóját, (amin vannak a napelemek és a radiátorok, illetve a nem túlnyomásos csomagtér), mely később elég a légkörben. Ezután kerül sor a “deorbit burn”-re, mely a 27000 km/h sebességgel légkörbe belépő űrhajót lelassítja.

Az atmoszféra súrlódásából fakadó hőhatást (kb. 1700 Celsius-fok) a Dragon alján lévő hőpajzs fogja majd fel. Az út végén 4 db ejtőernyő nyílik majd ki (előtte még két lassítóernyő is, ún. drag chute), melyek teljesen lelassítják a kapszulát, ami az Atlanti-óceánba fog csobbanni, Florida partjaitól nem messze. A személyzetet és a kapszulát a SpaceX egyik hajója, a GO Navigator fogja majd az óceánból felvenni, és visszaszállítani Floridába.

Hol tudom nézni az indítást?
Youtube-on, amit Nagy Szabolccsal (Space Station Guys) élőben közvetítünk! Indítás előtt kezdünk 1 órával, kattintsatok a videón található kis harangra, és akkor a Youtube értesít, ha élőben vagyunk. 🙂 Gyertek, jó buli lesz együtt nézni ezt a történelmi eseményt!

Forrás: Geoff Barrett

A DM-2-ről az összes írásunkat a címke alatt találjátok, érdemes olvasgatni, mert rengeteget írtunk már a küldetésről.

A Commercial Crew Program jelvénye
A DM-2 küldetés jelvénye

Köszönjük Geoff Barrett-nek a lehetőséget, hogy használhatjuk a szuper illusztrációit. A honlapját itt találjátok, ha pedig van rá lehetőségetek, támogassátok Patreon-on is!

ULA | Atlas-V USSF-7 küldetés profil

Indítás ideje, helye: 2020. május 16. 8:24 ET (12:24 UTC), Cape Canaveral, Florida, LC-41 indítóállás
Megbízó, rakomány: United States Space Force, Boeing X-37B orbitális teszt repülőgép
Hordozórakéta: Atlas-V 501
X37-B: OTV-6 (Orbital Test Vehicle)

Ez lesz az X-37B katonai tesztrepülő hatodik tesztküldetése, amit a megalakulása óta a Space Force működtet. Mivel szigorúan titkos a misszió, túl sok infót sajnos mi sem tudunk közzétenni.

Forrás: Boeing Space

Hol tudom nézni az indítást?

Az ULA hivatalos Youtube-csatornáján, alul a livestream linkje:

Kína | Long March 5B / Új kínai űrhajó előzetes

Ha minden a tervek szerint halad, akkor 2020. május 5-én, magyar idő szerint pontban délben elindul a Vencsang Űrközpontból a Kínai Népköztársaság legújabb hordozórakétája, és vele együtt az újgenerációs, legénység szállítására is alkalmas űrhajó.

Április 29-én már az indítóálláson volt az új Long March 5B, az újgenerációs űrhajóval, de később ötödikére halasztották az indítást a korábbi Long March 3B és Long March 7A kudarcok miatt. Az indítás célja hogy megbizonyosodjanak, hogy a rakéta képes 20 tonnánál nehezebb eszközöket is pályára állítani, ugyanis leghamarabb 2021 első felében tervezik az új moduláris űrállomásuk első elemét, a Tianhe modult pályára állítani.

Az űrhajó az összeszerelő csarnokban

A hasznos teher pedig nem más, mint az újgenerációs űrhajó, ami képes Hold, illetve Mars-utazásra is. Az űrhajó tervezett apogeuma 8800 kilométer magasan lesz, tehát a misszió hasonló az amerikai Orion űrhajó 2014-es tesztrepüléséhez. Ezt a magasságot az űrhajó a saját hajtóműveivel éri majd el, a rakéta csak lacsony Földkörüli pályára állítja.
Ezután egy nagysebességű visszatérést hajt végre az űrhajó, melynek célja az új hőpajzs éles tesztelése.
Ha minden jól sikerül, akkor Kína 2021-től egyszerre hat űrhajóst lesz képes indítani, a korábbi Sencsou űrhajó három férőhelyével szemben. A kapszulát részleges újrafelhasználhatóságra tervezték, ugyanis csak a hőpajzsot kell cserélni majd a misszió után, illetve üzemanyaggal feltölteni az űrhajó tartályait.

Long March 5B indítóálláson

A Long March 5B annyiban különbözik a Long March 5-től, hogy nincs második fokozat, az első fokozatra van ráhelyezve a 20,5 méter hosszú orrkúp. A Long March 5B azon kínai rakéták egyike, amelyek már nem az erősen toxikus hipergolikus üzemanyagot, hanem hidrogén, kerozin illetve oxigén keverékét használják.

“Kína 12 missziót tervez indítani ezzel a rakétával az új moduláris űrállomás építésére. Ezzel az indítással bebizonyosodik, hogy a rakéta készen áll a jövőbeli missziókra.”

Hao Chun, a Kínai Emberes Űrrepülési Mérnökiroda igazgatója
Long March 5B
A Tianhe modul tesztelés közben.

Kína számára ez az indítás kulcsfontosságú, ugyanis ha sikeres, akkor az ország számára megnyílnak az alacsony Földkörüli pályán túli emberes expedíciók lehetőségei is, illetve megkezdődhet az új moduláris űrállomás építése.
Előző cikkünket, ami az új kínai űrhajó dokkolási képességeiről szól, itt olvashatjátok.

ISS 63 | Szojuz MS-16 küldetés profil

Április 9-én, csütörtök reggel 3 új űrhajós indul a Nemzetközi Űrállomásra egy újabb Szojuz űrhajóval. Lássuk is a részleteket.

Indítás ideje, helye: 2020. április 9., magyar idő szerint 10:05, 31/6 startállás, Bajkonur, Kazahsztán.
Megbízó, rakéta, űrhajó: Roszkoszmosz, a Szojuz hordozó 2.1a variánsa (a korábban használatos Szojuz-FG rakéta az MS-15 küldetésen repült utoljára), Szojuz MS kapszula
Személyzet: 3 fős személyzet az Expedíció-63 keretében a Nemzetközi Űrállomásra, akik a már fent lévő Expedició-62 állandó személyzetéhez csatlakoznak.
Ivan Vagner: a Roszkoszmosz űrhajósa, első űrutazása.
Anatolij Ivanishin: a Roszkoszmosz kozmonautája, az Expedíció-49 küldetés parancsnoka volt az ISS-en. Ez lesz a harmadik űrutazása.
Chris Cassidy: a NASA asztronautája, 2015 és 2017 között a NASA Űrhajós Irodájának a vezetője, a mostani küldetés parancsnoka. Ez lesz a harmadik űrutazása.

Az Expedíció-63 személyzete balról:Chris Cassidy, Anatolij Ivanishin és Ivan Vagner

Az űrhajósok 6 órás utazás után érkeznek meg a Szojuz űrhajóval az Űrállomásra, ahol az orosz Zvezda modulhoz fognak kikötni, és 195 napot (6 és fél hónap) fognak az űrben eltölteni. A jelenlegi személyzettel együtt így már 6 űrhajós fog az ISS-en tartózkodni, azonban csak pár napig, ugyanis az Expedíció-62 tagjai (Jessica Meir, Drew Morgan és Oleg Skripochka) április 15-én térnek vissza a Szojuz MS-15 űrhajóval Kazahsztánba.
A következő személyzet (jelenlegi állás szerint) május vége fele érkezik: Bob Behnken és Doug Hurley NASA űrhajósok az új SpaceX Crew Dragon kapszulával, a DM2-küldetés keretében. Addig Cassidy lesz az egyedüli űrhajós az űrállomás amerikai szegmensében.

A Szojuz rakéta kigördülése az összeszerelő üzemből

Orosz részről eredileg Andrej Babkin és Nikolaj Tikhonov utazott volna, azonban Tikhonov márciusban szemsérülést szenvedett, ezért a tartalék személyzet lépett előre (az orosz gyakorlat szerint, ha a legénység egyik tagja kiesik, akkor nem bontják meg az eredeti párosokat, hanem a teljes induló személyzetet lecserélik).

A világot jelenleg megbénító koronavírus-járvány is hatással volt az űrhajósok felkészülésére. A szokásos ceremóniák nagyrészét, és a tömegrendezvényeket lemondták, és jóval kisebb személyzet kíséri az űrhajósokat, akik március 25. óta vannak karanténban Bajkonurban (melynek időtartamát nem hosszabbították meg). Az indításra a média képviselői sem utazhatnak el, illetve az limitálták az űrhajósokat elbúcsúztató családtagok számát is.
Az indítás előtti hagyományokat nagyon tisztelő oroszok azért pár szokásos ceremóniát így is megtartottak: a személyzet március 27-én meglátogatta a Jurij Gagarin által ültetett fát az Űrhajósok Sétányán, illetve ünnepélyes zászlófelvonásra is sor került.

A rakéta már a startálláson

Hol tudom nézni az indítást?
A NASA hivatalos Youtube csatornáján.

Forrás: Geoff Barrett
Videó a Szojuz rakéta indítóállásra helyezéséről és egy gyors interjú az űrhajósokkal
A küldetés jelvénye

Köszönjük Geoff Barrett-nek a lehetőséget, hogy használhatjuk a szuper illusztrációit. A honlapját itt találjátok, ha pedig van rá lehetőségetek, támogassátok Patreon-on is!

ULA Atlas V 551 | AEHF-6 küldetésprofil

Indítás ideje, helye: 2020. március 26. magyar idő szerint 19:57, Kennedy Űrközpont / Cape Canaveral, SLC-41 indítóállás
Megbízó, rakománysúly: United States Space Force, AEHF-6 magasfrekvenciájú kommunikációs műhold, 6,2 tonna.

A műhold fejlett és gyors kommunikációs összeköttetést jelent majd az Egyesült Államok, Nagy-Britannia, Kanada Hollandia és Ausztrália fegyveres erői számára. Ez lesz az Egyesült Államok nem rég alapított új fegyvernemének, a Space Force-nak az első küldetésmegbízása.

Ezúttal is köszönjük a lehetőséget @GeoffdBarrett-nek, hogy megoszthatjuk remek összefoglalóját

SpaceX | CRS-20 küldetés profil

2020. március 6-án egy fontos korszak lezárul: a NASA és a SpaceX közötti CRS program első szakasza a 20. küldetéssel véget ér. Ezzel egyidejűleg a Dragon-1 teherűrhajótól is búcsúzunk.

Indítás ideje, helye: 2020. március 6. 04:50 UTC (magyar idő szerint 05:50), Cape Canaveral, Space Launch Complex 40 (SLC-40)
Megbízó, rakomány: NASA, 2,5 tonnányi utánpótlás és kísérleti eszközök az ISS-re
Hordozórakéta: Falcon 9, B1059.2, mely az előző, CRS-19 küldetésen is részt vett
Landolás: Cape Canaveral, LZ-1
Dragon kapszula: Dragon C112 (ez lesz az űrhajó harmadik útja, korábban a CRS-10 és CRS-16 küldetéseken használták)

Kép
Forrás: Geoff Barrett

A Dragon kétnapos utazás után, hétfőn fog az ISS-hez érkezni, ahol szokás szerint a Canadarm robotkarral fogják elkapni, és az űrállomáshoz csatlakoztatni. A következő, immáron a CRS-2 program keretében induló Dragon a második generációs Crew Dragon teherszállító változata lesz, mely 2020 októberében startolhat (CRS-21). Ez a verzió már automatikusan fog az ISS-re dokkolni (mint a Crew Dragon, vagy a Szojuz és Progressz űrhajók), és nincs szükség a robotkar használatára.

Hol tudom nézni az indítást?

A NASA és a SpaceX hivatalos csatornáján, vagy Everyday Astronaut-nál, linkek alul találhatóak.

Köszönjük Geoff Barrett-nek a lehetőséget, hogy használhatjuk a szuper illusztrációit. A honlapját itt találjátok, ha pedig van rá lehetőségetek, támogassátok Patreon-on is!

Cygnus | NG-13 és ESA | Solar Orbiter küldetés profilok

Vasárnap éjjel és hétfőn hajnalban két izgalmas indítás is lesz – újabb Cygnus teherhajó start a Nemzetközi Űrállomásra, valamint az Európai Űrhivatal (ESA) napszondája is útra kell. Lássuk is a részleteket.

Northrop Grumman | CRS NG-13

Indítás ideje, helye: 2020. február 9., magyar idő szerint 23:39, Wallops-szigetek (Virginia állam) Launch Area 0 A
Megbízó, rakomány: NASA, a CRS (Commercial Resupply Service) program keretében 3500-3700 kg utánpótlás a Nemzetközi Űrállomásra
Hordozórakéta, Cygnus teherhajó: a Northrop Grumman (NG) Antares 230+ típusú rakétája. Ez lesz az Antares hordozó 12. küldetése, illetve a NG idei első indítása. A Cygnus kapszula hivatalos neve „S.S. Robert Henry Lawrence Jr”, mely a NASA első színesbőrű űrhajósáról kapta a nevét (1967-ben válogatták be a Légierő űrhajós-kiképző programjába, amit sikeresen el is végzett, de végül a világűrbe nem jutott el).  A Cygnus két napos utazás után, kedden fog az ISS-hez megérkezni, melyet az űrállomáson lévő Canadarm2 robotkarral fognak majd be, és csatlakoztatják a Unity modulhoz. A teherhajó 90 napig fog az ISS-en tartózkodni.
Hol tudom nézni az indítást?
A NASA hivatalos Youtube csatornáján, link alul:

Forrás: Geoff Barrett

ESA | Solar Orbiter napszonda

Indítás ideje, helye: 2020. február 10. magyar idő szerint 05:03, Cape Canaveral Air Force Station, Florida, LC-41
Megbízó, rakomány: Az Európai Űrhivatal Solar Orbiter napszondája (tömege 1800 kg)
Hordozórakéta: A United Launch Alliance (ULA) Atlas V rakétájának 411 variánsa – a rakéta igen furcsa üzemmódban, 1 db szilárd hajtóanyagú rakétával fog indulni
Hol tudom nézni az indítást?
A NASA hivatalos Youtube csatornáján, link alul:

Forrás: Geoff Barrett
A Solar Orbiter műszerei
Forrás: ESA

Köszönjük Geoff Barrett-nek a lehetőséget, hogy használhatjuk a szuper illusztrációit. A honlapját itt találjátok, ha pedig van rá lehetőségetek, támogassátok Patreon-on is!

SpaceX | Crew Dragon In-Flight Abort Test küldetés profil

Január 18-án szombaton tanúi lehetünk az év egyik legizgalmasabb és leglátványosabb indításának. A Crew Dragon ugyan most nem jut el az űrbe, de ezúttal nem is az a cél. Lássuk is a részleteket, mire számíthatunk.

A Commercial Crew Programról röviden

A NASA által 2014-ben meghirdetett Commercial Crew Program keretében két magáncéget, a Boeing-et és a SpaceX-et bíztak meg egy emberes űrutazásra is alkalmas űrhajó kifejlesztésére, melyek aztán személyzetet tudnak szállítani a Nemzetközi Űrállomásra. A programra azért volt szükség, mert az űrrepülőgép-program 2011-es leállása óta amerikai űrhajósok csak az orosz Szojuz űrhajókon tudnak az űrbe utazni. A programmal a NASA-nak kettős célja volt: egyfelől a magáncégek bevonásával “olcsó” hozzáférést biztosítani a világűrhöz, illetve a két nyertes két különböző űreszközt épít, így az egyik késedelme, vagy egy esetleges baleset miatt az ISS-hez történő amerikai eljutás továbbra is biztosítva lesz. Nem utolsó szempont az amerikaiaknak az sem, hogy nem kell kizárólag az orosz partner (Roszkoszmosz) Szojuz űrhajójára hagyatkozniuk.

Miről is szól a teszt?

Az ún. emelkedés közbeni küldetésmegszakítási (angolul In Flight Abort Test) teszten a SpaceX-nek bizonyítania kell, hogy a Crew Dragon űrkapszula egy indítás után bekövetkező vészhelyzet esetén képes lenne-e a benne utazó űrhajósokat megmenteni és biztonságban visszajuttatni a földre. Ehhez egy teljesen feltankolt Falcon 9 rakétát indítanak el, és annál a pontnál, amikor a rakétára maximális aerodinamikai erő (Max-Q) hat, leállítják a hordozórakéta Merlin hajtóműveit és begyújtják a Dragon nyolc darab SuperDraco hajtóművét, melyek másodpercek alatt biztonságos távolságra juttatják a kapszulát a “meghibásodott” hordozórakétától. Ezután megadott magasságban ki kell nyílnia a négy darab ejtőernyőnek, és az űrhajónak megfelelő ereszkedési sebességgel kell leszállnia az Atlanti-óceánra. Végül egy mentőcsapat hajózik a vízen lebegő járműhöz.
Az egész teszten az elejétől a végéig a valóságnak megfelelően szimulálnak minden folyamatot, kezdve az űrhajósok beszállásától a kapszula elhagyásáig és szárazföldre juttatásáig. Természetesen ez a teszt még asztronauták nélkül fog történni, ám a NASA szigorú előírásainak megfelelően mindennek hibátlanul kell működnie.
A teszten az B1046-os számú Falcon 9 Block 5 rakétát fogják használni, mely az első példánya a legújabb fejlesztésű hordozórakétáknak, így különleges “szereplőről” beszélhetünk. Ez lesz a negyedik, és egyben utolsó indítása, mivel a vészhelyzeti mód aktiválásakor valószínűleg fel fog robbanni és megsemmisül a hirtelen bekövetkező erőhatások miatt.
Ha a Crew Dragon sikeresen “vizsgázik”, a következő alkalommal már az emberes küldetés, a Demo-2 tesztet hajthatja végre a SpaceX.

Kép
Forrás: SpaceX

Fontosabb adatok

Indítás ideje, helye: 2020. január 18, 8:00 EST (magyar idő szerint 14:00), Kennedy Űrközpont, LC-39 indítóállás
Megbízó, rakomány: NASA, C205 Dragon 2 űrhajó
Hordozórakéta: Falcon 9 B1046.4
Landolás: a hordozórakéta valószínű megsemmisül, így ez alkalommal nem várható visszatérés

Hol tudom nézni a fellövést?

Szokásos módon a SpaceX és a NASA élőben közvetíti majd az indítást, de aki további kommentárral szeretné nézni, annak Everyday Astronaut, magyar nyelven pedig a Magyar Amatőrcsillagászok csapátából Nagy Szabolcs közvetítését ajánljuk.

Forrás: Geoff Barrett

Köszönjük Geoff Barrett-nek a lehetőséget, hogy használhatjuk a szuper illusztrációit. A honlapját itt találjátok, ha pedig van rá lehetőségetek, támogassátok Patreon-on is!

SpaceX | Starlink-2 küldetés profil

Ma éjjel újabb SpaceX indítás lesz, ezúttal egy újabb adag Starlink műholdat (szám szerint 60-at) juttatnak fel.

Kilövés ideje, helye: 2020. január 6. 21:20 EST (magyar idő szerint január 7. 03:20), Cape Canaveral, Space Launch Complex 40 (SLC-40)
Megbízó, rakomány: SpaceX, 60 db Starlink kommunikációs műhold, alacsony Föld körüli (LEO) pályára
Hordozórakéta: Falcon 9 1049.4, ez a második alkalom, hogy negyedszerre használnak egy első fokozatot
Landolás, áramvonalazó kúpok visszatérése: a visszatérő első fokozat az Of Course I Still Love You drónhajóra fog leszállni az Atlanti-óceánon. Az áramvonalazó kúp egyik felét a Ms. Tree hajó hálójával tervezik elkapni, míg a másik felet a Go Navigator hajó fogja kiemelni az óceánból.

Forrás: Geoff Barrett

Hol tudom nézni a fellövést?

Szokásos módon a SpaceX élőben közvetíti majd az indítást, de aki további kommentárral szeretné nézni, annak Everyday Astronaut és SpaceXcentric közvetítését ajánljuk, a linkeket alul találjátok.

Forrás: SpaceX

Köszönjük Geoff Barrett-nek a lehetőséget, hogy használhatjuk a szuper illusztrációit. A honlapját itt találjátok, ha pedig van rá lehetőségetek, támogassátok Patreon-on is!

Boeing | Starliner Orbital Flight Test küldetés profil

December 20-án pénteken sor kerül az év egyik legjobban várt indítására, a CST-100 Starliner első éles bevetésére. Nézzük is a legfontosabb tudnivalókat.

Kilövés ideje, helye: 2019. december 20. 11:36 UTC (magyar idő szerint 12:36), Cape Canaveral, Space Launch Complex 41 (SLC-41)
Megbízó, rakománysúly: NASA, a Commercial Crew Program (CCP) keretében a Starliner kapszula első éles teszküldetése, személyzet nélkül. Az űreszköz súlya kb. 13 000 kg
Hordozó: Az ULA (United Launch Alliance) Atlas-V rakétájának “N22” variánsa. Az “N” jelenti, hogy nincsen áramvonalazó kúp (fairing), az első “2” jelzi a szilárd hajtóanyagú gyorsítórakéták számát, a második “2” pedig a hajtóművek számát a második fokozatban (dual Centaur Upper Stage). Ez lesz az első alkalom, hogy az Atlas-V fairing nélkül repül – érdekesség, hogy a kapszula szélesebb, mint maga a rakétatest, ezért egy “szoknyát” helyeztek el az űrhajó aljára, ami segít csökkenteni az emelkedés közbeni aerodinamikai hatásokat. Szintén ez az első alkalom, hogy ezt a kéthajtóműves Centaur fokozatot egy Atlas-V rakétán használják.

A teszt ellenére a kapszula kb. 272 kg utánpótlást is szállít az ISS-re, illetve visszatérése alkalmával fontos tudományos kísérletek mintáit is visszahozza a Földre.

A Starliner magyar idő szerint szombaton 14:08-kor érkezik meg a Nemzetközi Űrállomáshoz, amihez automatikusan fog dokkolni. December 28-ig tart a küldetése az ISS-en, amikor is az új-mexikói White Sands Rakétakísérleti Telep területén fog landolni – A Crew Dragonnal (és minden eddigi amerikai űrhajóval) ellentétben szárazföldön.

Amennyiben a teszt sikeres, és az adatok kiértékelése után a NASA zöld utat ad a folytatásra, 2020 első felében sor kerülhet az első emberes küldetésre is – ez lesz a Crewed Flight Test. A háromfős személyzetet már korábban bejelentették: Chris Ferguson, Nicole Mann és Mike Fincke.

A legfontosabb infók
Forrás: Geoff Barrett

Hol tudom nézni a fellövést?

A NASA hivatalos Youtube csatornáján, ahol nem csak az indítást, hanem az előtte lévő sajtótájékoztatókat, illetve a szombati dokkolást is élőben követhetitek. Itt egy részletes menetrend a történésekről. Itt pedig a Boeing hivatalos holnapja a küldetésről.

További cikkeinket a Starlinerről, a címke alatt találjátok. A küldetés után jövünk majd részletes beszámolóval is, úgy hogy érdemes lesz visszalátogatni a blogra.

Renderkép az első fokozat leválásáról
Forrás: Boeing
Felkészítés alatt a kapszula
Forrás: Boeing
Már az indítóállomáson
Forrás: Boeing
Forrás: Geoff Barrett

Köszönjük Geoff Barrett-nek a lehetőséget, hogy használhatjuk a szuper illusztrációit. A honlapját itt találjátok, ha pedig van rá lehetőségetek, támogassátok Patreon-on is!