Az 1000. poszt a blogon!

Tavaly áprilisi indulásunk óta szinte lehetetlen összefoglalni mennyi minden történt velünk és a bloggal, ezért a jubileumi 1000. bejegyzés kapcsán arra gondoltunk, hogy mindannyian írunk pár személyes mondatot. Figyelem! Érzelgős és űrmentes bejegyzés következik! 🙂

Mielőtt még egyesével írnánk pár szót, szeretnénk Nektek olvasóknak egy hatalmas köszönetet mondani! Két kérésünk azonban lenne most hozzátok: írjátok meg kommentben itt vagy Facebook-on, hogyan találtatok ránk, és mit szerettek a legjobban a blogban (akár azt is, hogy mit szeretnétek még látni, olvasni!). A másik, hogy kérünk titeket, ajánljátok a blogot ismerőseiteknek, családnak, bárkinek, akit érdekel az űrhajózás/űrkutatás, hogy minél több emberhez eljuthassunk.

Zoli
A blog indulása előtt nem gondoltam, hogy így megváltozik majd az életem, és hogy ennyire szerves részét képezi majd az írás a mindennapjaimnak. Volt egy “romantikus” gondolat, hogy hetente ennyi meg annyi dologról írunk majd, és ez milyen könnyű lesz, úgyis mindig követjük a friss híreket. Hát ez nem jött be. Írni teljesen más, mint beszélgetni róla, azóta ezt keményen megtanultuk. De ez egyáltalán nem baj, ez a tanulási folyamat része, melyre nagy szükségünk volt. Nagyon nehéz olvasóból átváltani “tartalomgyártóvá”, de nagyon megérte. Amikor egy íráson dolgozol, sokszor napokig, vagy hetekig munka mellett, nagyon fárasztó tud lenni, de minden tekintetben megéri. Hogy miért is? Mert egy szuper, új közösség jött létre a blog által, új barátokat szereztünk, és közben folyamatosan tanultunk. Az indulás előtt azt mondtam, hogy ha akár 1 emberrel is sikerült megkedveltetnünk az űrhajózást, már megéri a dolog, az összes többi ráadás. Úgy gondolom, hogy ez maximálisan sikerült. Soha nem gondoltam volna, hogy egyszer a Youtube-on közvetítünk indításokat élőben, vagy kétheti webcastunk lesz.
Azonban ezután sem állunk le, és szeretnénk továbblépni a következő szintre, megtartva a blog eredeti értékeit – hamarosan jövünk a részletekkel, addig is nagyon-nagyon köszönjük, hogy olvastok és követtek minket, nagyon sokat jelent nekünk a támogatásotok!

Dávid
Amikor felmerült az ötlet, hogy kezdjünk el egy űrutazásról, űrhajóról/rakétákról, és mindenről, ami a világűrrel kapcsolatos blogot vezetni, nem is gondoltam, hogy milyen összetett és komoly munka is ez, ha tényleg odaadással és alázattal csináljuk. Márpedig szerintem csak így érdemes csinálni, mert a sorok között kiderül az ellenkezője úgyis. Az egyik vágyam, hogy teljes állásban ezt csinálhassam, amire -valljuk be- elég kicsi az esély, mert sajnos sokkal kevesebb időm jut írásra, mint azt az elején gondoltam. Hiszen amíg valaki nem kerül bele a blogírás világába, el se tudja képzelni, mennyi munkával és felkészüléssel jár egy igényes és tartalmas cikk megírása, illetve a tartalomszolgáltatás folyamatos fenntartása. Rengeteg információt kell összegyűjteni, legtöbbször angolul, tehát még fordítani is kell. Ennek ellenére munka és iskola mellett csináljuk, napi szinten teszünk fel legalább egy képet, hogy a kedves olvasók mindig találkozzanak valami újjal az oldalon. Mégis mindig örömet okoz egyrészt a blog szerkesztése, másrészt az az egyre nagyobb figyelem, ami minket övez.
Nem győzöm mindig hangsúlyozni, hogy tanulva tanítani az egyik legjobb dolog. Én is rengeteg mindent tanulhattam akár saját cikkek írásakor, akár a többiek munkáiból, és ezért nagyon hálás vagyok. Úgy gondolom, szinte a legjobbkor kezdtük el ezt az egészet tavaly áprilisban, hiszen azóta már rengeteg történelmi pillanatról számolhattunk be, és mennyi ilyen alkalom vár még ránk! Mióta pedig szóban is jelen vagyunk a közösségi médiumok egyes felületén, még inkább örülök, hogy a részese lehetek egy ilyen remek közösségnek, ami a téma köré épül és folyamatosan bővül. A magam részéről jobban szeretek szóbeli interakciókban részt venni, spontánabb és közvetlenebb forma, így az élő adások mindig kompenzálni tudnak abban, hogy írásban esetleg nem jut annyi időm az egészre, mint szeretném. Remélem, még nagyon sok évig lesz alkalmam részt venni a blog fejlesztésében és a tartalmak gyártásában! És köszönöm én is a rengeteg támogatást szóban és írásban is!

Peti
Gyerekorom óta érdekelt a világűr. De az igazi nagy érdeklődést Marton Béla: A Ceresz foglyai című science-fiction könyve hozta meg. Rengeteg mindent köszönhetek ennek a könyvnek. Többek között azt is, hogy ennek a remek csapatnak lehetek a tagja. Zoli és Dávid már egy ideje dolgoztak a blogon, amikor egy cikkük hatására én is képbe kerültem. Olyan srácok közé kerültem, akikkel hamar megtaláltam a közös hangot, annak ellenére, hogy személyesen (IRL) még nem találkoztunk azóta sem De ami késik nem múlik! Az első blognak írt cikkem 2019 novemberében jelent meg. Beleszédülök, ha végiggondolom mennyi mindent csináltunk együtt azóta. És hogy mennyi mindent tanultam ebben az egy évben? Felsorolni sem tudom. Annyi biztos, hogy egyáltalán nem volt könnyű ez a foglalatoskodás. Igazából még most sem az. Ugyanis a cikkekre és a később képbe kerülő online közvetítésekre felkészülni sokszor több időt vett/vesz igénybe mint maga az írással folyamata. De ennek ellenére minden percét szeretem, igazi kikapcsolódás. Intellektuális menekülés a hétköznapok szürkeségéből. Az pedig, hogy ezt barátaimmá lett blogger társaimmal tehetem, csak még felemelőbb.


Bence
Pár éve kezdett érdekelni a világűr – amatőrcsillagászattal kezdtem, kisebb csillagászati távcsővel esténként a szabad ég alatt töltöttem az időmet. Csodálatos élmény volt megpillantani először a Szaturnusz gyűrűit, a Jupiter holdjait, vagy akár a Holdon látható “tengereket”, hegységeket és síkságokat…. aztán jött egy pillanat, egy gondolat – vajon hogy jutottunk el oda? Minek a segítségével? Ahogy egyre jobban beleástam magam a témába, már nem csak a bolygókat és Holdat “ismertem fel” az égbolton – a Nemzetközi Űrállomás első észlelése is egy csodálatos élmény volt… Aztán jött egy esemény – a Falcon Heavy első indítása volt számomra az a vízválasztó pont, amikor elhatároztam, hogy egy nap én is űrhajózással szeretnék foglalkozni. Ekkor még nem ismertem a blogot, csaknem egész két évre rá, 2019 vége – 2020 eleje körül találtam rá… láttam a srácok cikkein, hogy hasonlóan viszonyulunk a dolgokhoz. Nem vagyunk szakértők, sem mérnökök, csupán érdeklődésből és rajongásból ássuk bele magunkat a témába és népszerűsítjük azt. Megláttam, hogy vendég bloggert keresnek, szóval elküldtem az egyik MANT pályázatra megírt esszémet a jelentkezésemmel… Február végére már a csapat legújabb tagja voltam. Az első cikk megírása hatalmas izgatottsággal töltött el, és rettentően szeretem – a mai napig. Egy nagyon jó csapatot alkotunk, egyszerű kollégákból barátokká váltunk. Mindenkinek megvan a kedvenc témája amibe lehet jobban beleásta magát, így tényleg nagyszerűen kiegészítjük egymást.
Tanulmányok és kollégium mellett kicsit nehézkes az írás az időszűke miatt, de mindent megteszek azért, hogy a lehető legtöbb információ, érdekesség eljusson az olvasókhoz (és persze a küldetés profilok is időben :D). A blogolás kezdetén nem is gondoltam volna arra, hogy egy ilyen erős kötelék alakul ki a csapatban, illetve hogy egy nap már Nagy Szabival együtt Youtube-csatornánkon fogjuk-próbáljuk közvetíteni az indításokat és eseményeket!
Srácok, köszönetet szeretnék mondani a lehetőségért, hogy a csapat tagja lehetek, kedves olvasóinknak pedig köszönöm-köszönjük, hogy ennyien vagytok, tényleg nagyszerű és felemelő érzés! Remélem még sokáig csinálhatjuk ezt, mert a célunk az, hogy népszerűsítsük ezt a fantasztikus témakört – a jövő rengeteg izgalmas eseményt tartogat, és nem szabad lemaradnunk róla! Végül Tim Marshall szavaival zárnám:
“Amikor végül megindulunk a csillagok felé, a kihívások olyan hatalmasak lesznek, hogy talán már nem oroszokként, amerikaiakként vagy kínaiakként, hanem az egész emberiség képviselőiként fogunk útra kelni. Addig azonban – noha a Föld gravitációját már legyőztük – még foglyai vagyunk saját gondolkodásmódunknak, a másik iránti gyanakvásunknak és az erőforrásokért való versengés szellemének. Még nagyon sokat kell fejlődnünk és alakulnunk.”

BREAKING: Szolgálati közlemény

A kéthetente jelentkező Max-Q webcastunk mostantól podcast formában is elérhető! Egyelőre a Spotifyon és Anchorön tudjátok visszahallgatni a korábbi adásokat (a legfrissebb tegnapit is), és hamarosan Apple Podcaston és Google Podcaston is fent lesz az összes eddigi rész.
Kövessetek minket a kedvenc podcast platformotokon és Youtube-on is, így nem maradtok le egyetlen részről sem!

DM-2 utáni “másnap”

Fúúú, micsoda nap volt a tegnapi. Még annak ellenére is, hogy végül nem indult el a Dragon. Láthattuk viszont az emberes űrutazás jövőjét, ami egy fantasztikus élmény volt mindannyiunk számára.
Nagyon-nagyon izgalmasak lesznek az elkövetkező évek.

Részünkről jelenleg most egy hatalmas fáradtság, amit érzünk, az elmúlt hetekben rengeteget dolgoztunk azon, hogy minden nap egy méltó írással készüljünk a nagy eseményre. Ez szerintem sikerült is, és a visszajelzések alapján Nektek, kedves Olvasóknak is tetszettek. Ennek mi nagyon örülünk, ugyanis ez a célunk. 🙂

Az első livestream-ünkön is túl vagyunk, bár rengeteg technikai problémával küzdöttünk, a végére egy egész jó kerekasztal-beszélgetés kerekedett a dologból. Köszönjük, ha csatlakoztatok, és köszönjük a türelmeteket, ígérjük a legközelebbi más sokkal jobb lesz.

Köszönjük Nagy Szabolcsnak, hogy tető alá hozta velünk az élő közvetítést, és bátran mondhatom a csapat nevében, hogy egy új barátra tettünk szert a felkészülés hosszú hetei alatt. Mindenképpen csekkoljátok Szabi ISS-fotós munkáját is a https://spacestationguys.com/ oldalon.

Ami a DM-2 küldetést illeti szombaton újra megpróbálják az indítást, ha aznap sem jön össze (jelenleg 40% az időjárás), akkor vasárnap.
Mi biztos követni fogjuk az eseményeket, mert ha elindul a Dragon, arra sokáig emlékezni fogunk.

Breaking: Élőben közvetítjük a DM-2 küldetést!

BREAKING! Nagy Szabolcs (Space Station Guys) és a Spacejunkie.hu csapata egyesíti erejét, és élőben közvetítjük a történelmi DM-2 küldetést!

Ha szeretnétek magyar kommentárral végigkövetni az eseményt, kövessetek minket a nagy napon! Jövünk majd a pontos részletekkel 🙂
Kedvcsinálóként nézzétek meg Szabi beharangozó videóját. Ugye velünk tartotok a nagy napon? 🙂

Kifakadás 2.0 – Tovább ömlik a hülyeség

Sajnos a múltkori kiakadásom óta is változatlan a helyzet az országos médiában, utánaolvasás, forráselemzés nélkül rakják ki a fontosnak vélt “űrhíreket”.

Magyar idő szerint péntek éjjel, nyomásteszt közben felrobbant a SpaceX Starship SN-1 prototípusa (mi még idő hiányában nem írtunk róla, de a heti hírösszefoglalóban Dave beszámol majd részletesen), erről sikerült az országos médiának újból “tényszerűen” tudósítania.

Ezúttal a 24.hu-nak és Indexnek köszönhetjük az újabb gyöngyszemeket – bár ha jól sejtem, és nem mentség, ezúttal az MTI “írását” vették át.
Itt az Index csodája:

Szuper, hogy a NASAspaceflight.com-ra (ami amúgy az egyik legjobb és leghitelesebb űrutazással foglalkozó honlap) mint hivatalos NASA hivatkoznak. Komolyan, nehéz lett volna egy kicsit gondolkozni és utánanézni dolgoknak? A beágyazott videón is messziről látszik, hogy nem az Űrhivatalról van szó, pláne miért nyilatkozna a NASA egy privát, saját pénzből finanszírozott projektettel kapcsolatban? Teljes a fogalmatlanság…
Itt pedig a 24.hu “cikke”:

Ugyanolyan ostoba, mint az Index, csak még jobban eltúlzott.. Értem én, hogy kell a kattintás, ebből élnek, de nevetséges, hogy mindenféle kontroll nélkül mennek ki ez a cikkek, és az emberek többsége ebből tájékozódik..
Ennyire nincsen ezeknél az oldalaknál senki aki kicsit érdeklődne, utánaolvasna a témának? Senkit nem zavar ez a színvonal? Vagy ..arni bele, toljuk ki minél gyorsabban, jöjjenek a lájkok, kattintások?

Nem mondom, hogy mi is tökéletesek vagyunk (bár továbbra sem vagyunk híroldal!), mindenki hibázik, de nagyon unalmas már ez az igénytelenség. Természetesen vannak jó újságírók, és tisztelet a kivételnek. A múltkor mi is jeleztünk az indexnek egy hibát a NASA költségvetéséről szóló cikkükben, amit azonnal javítottak is, de nem hiszem, hogy ez az olvasók feladata lenne.
Mi aztán tudjuk, hogy mennyi időbe telik egy rendes cikk elkészítése, akár egy pár bekezdéses cikk is órákat vesz igénybe. Mi nem vagyunk professzionális szerzők, mindent magunktól tanultunk meg, de könyörögöm legyen már egy minimális igényem a minőségre.
Ami a legjobban fáj ezzel kapcsolatban, hogy az ilyen “cikkek” miatt alakul ki a félretájékoztatás, és például a SpaceX-el kapcsolatos általános negatív hangulat Magyarországon.. Elég egy Facebook poszt alatti kommenteket megnézni (tisztelet a kivételnek!), nagyon szomorú a helyzet és a félretájékozottság..
Vasárnap reggeli kiakadásom végére értem, azt ígérhetem, hogy mi továbbra is a tényekről fogunk mindig beszámolni.

Úgy érzem magam, mint a Starship SN-1 a robbanás után…
Forrás: SPadre

Viszlát 2019!

Elérkezett az év utolsó napja, úgyhogy ideje egy rövid számvetésnek 2019-ről. A legjobb pillanatok, jelentős mérföldkövek egy spacejunkie szubjektív szemével.

2019 és az évtized számokban

2019-ben összesen 102 indítás volt orbitális pályára, ebből 5 volt sikertelen: 2 kínai, 2 iráni és 1 európai. A 102 start a következőképpen oszlik meg: 34 kínai, 22 orosz, 21 amerikai, 9 európai, 6 indiai, 6 új-zélandi (ide számoljuk a Rocket Lab indításait, habár a cég amerikai, de az indításaik mind Új-Zélandról történtek), 2 japán és 2 iráni.
3 emberes indítás volt 2019-ben, mindegyik a Nemzetközi Űrállomásra szállított új személyzetet és természetesen mindhármat orosz Szojuz űrhajóval hajtották végre – jelenleg ez az egyetlen űrhajó, mely képes űrhajósokat szállítani. Jövöre azonban több éves késés után nézhetjük a Crew Dragon és a Starliner első emberes küldetését (habár a Starlinernél valószínűleg további késések várhatóak a csak félig sikeres első tesztrepülése után). Az ISS-en összesen 11 űrsétát teljesített a személyzet 2019-ben.
Ha az egész évtizedet nézzük, akkor összesen 887 indítás volt, ebből 252 orosz, 217 amerikai, 216 kínai, 94 európai és 108 egyéb. A legtöbbet repült hordozók a kövekezők voltak: 186 Long March, 158 Szojuz, 80 Falcon-9/Falcon Heavy, 71 Proton és 62 Atlas-V.

Egy Szojuz indítás előtt
Forrás: Roszkoszmosz

Kínai, indiai sikerek

Kína januárban landolt a Holdon (első nemzetként a Hold túlsó oldalán) a Chang’e-4 űrszondával, illetve decemberben újból indították a legnagyobb rakétájukat, a Long March-5-öt.
India júliusban indította a Chandrayaan-2 holdszondáját, azonban a Vikram nevű leszálló egység a Holdba csapódott leszállás közben. A keringő egység továbbra is hibátlanul működik, és fontos méréseket végez.
Mindkét ország űrkutatására érdemes nagyon odafigyelni, ugyanis rengeteg izgalmas misszió áll előttük.

Rocket Lab

Nagyon rövid idő alatt, igen meghatározó szerepre tett szert az amerikai cég az Electron indításaiknak köszönhetően. Folyamatos innovációjuk (2 új indítóállomás, újrahasznosítási tervek) és elképesztő lelkesedésük szerintem kiemeli őket a mezőnyből. Elég sokat írtunk róluk (nem tagadom, nagy kedvencem Peter Beck vállalata), cikkeinket itt találjátok róluk.

Egy Electron indítás
Forrás: Rocket Lab / Trevor Mahlmann

Commercial Crew Program

Idén elindult végre mindkét résztvető az új űrhajókkal az első tesztküldetésre, ebből a Crew Dragon teljes siker volt, míg a Starliner idő előtt tért haza és az ISS-hez sem dokkolt. A márciusi Crew Dragon küldetés után azonban a kapszula egy földi teszt alatt felrobbant, így a SpaceX is jelentős csúszást könyvelhetett el. 2020 januárban azonban sor kerül az utolsó tesztre (in-flight abort test), mely után jöhet az első emberes indítás. Jelen sorok írása közben még nem tudjuk, hogy a Starliner indulhat-e már személyzettel, vagy a NASA további tesztrepülést kér.
Ami talán már biztosan kijelenthető, hogy 2020-ban újra indulhat emberes űrhajó amerikai földről, 2011 óta először.

A Crew Dragon érkezik a Nemzetközi Űrállomásra
Forrás: NASA

SLS/Artemis program

Az SLS is kezd végre összeállni, jövőre tesztelik az első összeszerelt első fokozatot, de véleményem szerint a program egy hatalmas pénztemető, melyet kizárólag a Szenátus republikánus része tart életben. Természetesen örülni fogunk, ha látjuk végre indulni az SLS-t, de milyen áron…
Az Artemis-program pedig 2024-ben szeretne újra asztronautát vinni a Holdra, ami nagyon ambíciózus (írtunk is róla sokszor), de véleményem szerint irreális és nincs megfelelő politikai és pénzügyi támogatottsága sem. Jövőre elnökválasztás lesz az USA-ban, egy esetleges kormányváltás esetén a program könnyen a kukában landolhat.

Az első összeszerelt SLS első fokozat a 4 db RS-25 hajtóművel
Forrás: NASA

SpaceX

A SpaceX nagyon sikeres évet tudhat maga mögött, összesen 13 indításuk volt 2019-ben. Ebből 2 Falcon Heavy küldetés volt, immáron az erősebb és végleges Block-5 konfigurációban. A Falcon-9 pedig továbbra is a cég igáslova, és ne feledjük hogy már negyedszerre is használtak újra egy első fokozatot. Elsőségük továbbra is megkérdőjelezhetetlen a piacon: fejlesztésben kb. 5-8 évvel vannak előrébb a versenytársaknál, plusz az egyik legolcsóbbak.

27 Merlin hajtómű a Falcon Heavy-n (STP-2 küldetés)
Forrás: SpaceX

Jelentős előrehaladást ért el a Starship program is idén. A Starhopper-rel megvolt az első éles teszt, teljesen összeszerelték az első prototípust (MK-1) és már zajlik az újabb tesztűrhajók építése Texasban és Floridában. Kíváncsian várjuk az újabb fejleményeket és nyugodtan mondhatjuk (bár ezt sokan vitatják – hibásan), hogy a SpaceX forradalmasítja az űrutazás. És mi ennek nagyon örülünk.

Starship MK-1
Forrás: SpaceX

A blogról / rólunk

Áprilisi indulásunk óta több mint 240 cikket írtunk, próbáltunk mindig naprakészek lenni, és minden fontos történést elhozni Nektek. Pár hónapja P. A. Doorman jelentkezett a felhívásunkra, azóta már hárman szerkesztjük/írjuk a blogot. Rengeteg visszajelzést kaptunk, ezeket nagyon köszönjük és igyekszünk továbbra is minél több és minőségibb írást, beszámolót megjelentetni.
Fura, de egyben nagyon jó érzés visszatekinteni, hogy a nulláról indulva hova jutottunk, és mennyi mindent tanultunk útközben. Reméljük jövőre is velünk tartotok, készülünk pár újdonsággal (pl. teljesen új kinézet), szóval érdemes lesz gyakran visszanézni a blogra!

Nagyon boldog új évet kívánunk minden olvasónknak!

Bonczók Zoltán
Tamási Dávid
Radics Péter

A Crew Dragonnal felvitt plüss Föld, azaz a “zero G indicator”
Forrás: Anna McCain