Breaking: Élőben közvetítjük a DM-2 küldetést!

BREAKING! Nagy Szabolcs (Space Station Guys) és a Spacejunkie.hu csapata egyesíti erejét, és élőben közvetítjük a történelmi DM-2 küldetést!

Ha szeretnétek magyar kommentárral végigkövetni az eseményt, kövessetek minket a nagy napon! Jövünk majd a pontos részletekkel 🙂
Kedvcsinálóként nézzétek meg Szabi beharangozó videóját. Ugye velünk tartotok a nagy napon? 🙂

Kifakadás 2.0 – Tovább ömlik a hülyeség

Sajnos a múltkori kiakadásom óta is változatlan a helyzet az országos médiában, utánaolvasás, forráselemzés nélkül rakják ki a fontosnak vélt “űrhíreket”.

Magyar idő szerint péntek éjjel, nyomásteszt közben felrobbant a SpaceX Starship SN-1 prototípusa (mi még idő hiányában nem írtunk róla, de a heti hírösszefoglalóban Dave beszámol majd részletesen), erről sikerült az országos médiának újból “tényszerűen” tudósítania.

Ezúttal a 24.hu-nak és Indexnek köszönhetjük az újabb gyöngyszemeket – bár ha jól sejtem, és nem mentség, ezúttal az MTI “írását” vették át.
Itt az Index csodája:

Szuper, hogy a NASAspaceflight.com-ra (ami amúgy az egyik legjobb és leghitelesebb űrutazással foglalkozó honlap) mint hivatalos NASA hivatkoznak. Komolyan, nehéz lett volna egy kicsit gondolkozni és utánanézni dolgoknak? A beágyazott videón is messziről látszik, hogy nem az Űrhivatalról van szó, pláne miért nyilatkozna a NASA egy privát, saját pénzből finanszírozott projektettel kapcsolatban? Teljes a fogalmatlanság…
Itt pedig a 24.hu “cikke”:

Ugyanolyan ostoba, mint az Index, csak még jobban eltúlzott.. Értem én, hogy kell a kattintás, ebből élnek, de nevetséges, hogy mindenféle kontroll nélkül mennek ki ez a cikkek, és az emberek többsége ebből tájékozódik..
Ennyire nincsen ezeknél az oldalaknál senki aki kicsit érdeklődne, utánaolvasna a témának? Senkit nem zavar ez a színvonal? Vagy ..arni bele, toljuk ki minél gyorsabban, jöjjenek a lájkok, kattintások?

Nem mondom, hogy mi is tökéletesek vagyunk (bár továbbra sem vagyunk híroldal!), mindenki hibázik, de nagyon unalmas már ez az igénytelenség. Természetesen vannak jó újságírók, és tisztelet a kivételnek. A múltkor mi is jeleztünk az indexnek egy hibát a NASA költségvetéséről szóló cikkükben, amit azonnal javítottak is, de nem hiszem, hogy ez az olvasók feladata lenne.
Mi aztán tudjuk, hogy mennyi időbe telik egy rendes cikk elkészítése, akár egy pár bekezdéses cikk is órákat vesz igénybe. Mi nem vagyunk professzionális szerzők, mindent magunktól tanultunk meg, de könyörögöm legyen már egy minimális igényem a minőségre.
Ami a legjobban fáj ezzel kapcsolatban, hogy az ilyen “cikkek” miatt alakul ki a félretájékoztatás, és például a SpaceX-el kapcsolatos általános negatív hangulat Magyarországon.. Elég egy Facebook poszt alatti kommenteket megnézni (tisztelet a kivételnek!), nagyon szomorú a helyzet és a félretájékozottság..
Vasárnap reggeli kiakadásom végére értem, azt ígérhetem, hogy mi továbbra is a tényekről fogunk mindig beszámolni.

Úgy érzem magam, mint a Starship SN-1 a robbanás után…
Forrás: SPadre

Viszlát 2019!

Elérkezett az év utolsó napja, úgyhogy ideje egy rövid számvetésnek 2019-ről. A legjobb pillanatok, jelentős mérföldkövek egy spacejunkie szubjektív szemével.

2019 és az évtized számokban

2019-ben összesen 102 indítás volt orbitális pályára, ebből 5 volt sikertelen: 2 kínai, 2 iráni és 1 európai. A 102 start a következőképpen oszlik meg: 34 kínai, 22 orosz, 21 amerikai, 9 európai, 6 indiai, 6 új-zélandi (ide számoljuk a Rocket Lab indításait, habár a cég amerikai, de az indításaik mind Új-Zélandról történtek), 2 japán és 2 iráni.
3 emberes indítás volt 2019-ben, mindegyik a Nemzetközi Űrállomásra szállított új személyzetet és természetesen mindhármat orosz Szojuz űrhajóval hajtották végre – jelenleg ez az egyetlen űrhajó, mely képes űrhajósokat szállítani. Jövöre azonban több éves késés után nézhetjük a Crew Dragon és a Starliner első emberes küldetését (habár a Starlinernél valószínűleg további késések várhatóak a csak félig sikeres első tesztrepülése után). Az ISS-en összesen 11 űrsétát teljesített a személyzet 2019-ben.
Ha az egész évtizedet nézzük, akkor összesen 887 indítás volt, ebből 252 orosz, 217 amerikai, 216 kínai, 94 európai és 108 egyéb. A legtöbbet repült hordozók a kövekezők voltak: 186 Long March, 158 Szojuz, 80 Falcon-9/Falcon Heavy, 71 Proton és 62 Atlas-V.

Egy Szojuz indítás előtt
Forrás: Roszkoszmosz

Kínai, indiai sikerek

Kína januárban landolt a Holdon (első nemzetként a Hold túlsó oldalán) a Chang’e-4 űrszondával, illetve decemberben újból indították a legnagyobb rakétájukat, a Long March-5-öt.
India júliusban indította a Chandrayaan-2 holdszondáját, azonban a Vikram nevű leszálló egység a Holdba csapódott leszállás közben. A keringő egység továbbra is hibátlanul működik, és fontos méréseket végez.
Mindkét ország űrkutatására érdemes nagyon odafigyelni, ugyanis rengeteg izgalmas misszió áll előttük.

Rocket Lab

Nagyon rövid idő alatt, igen meghatározó szerepre tett szert az amerikai cég az Electron indításaiknak köszönhetően. Folyamatos innovációjuk (2 új indítóállomás, újrahasznosítási tervek) és elképesztő lelkesedésük szerintem kiemeli őket a mezőnyből. Elég sokat írtunk róluk (nem tagadom, nagy kedvencem Peter Beck vállalata), cikkeinket itt találjátok róluk.

Egy Electron indítás
Forrás: Rocket Lab / Trevor Mahlmann

Commercial Crew Program

Idén elindult végre mindkét résztvető az új űrhajókkal az első tesztküldetésre, ebből a Crew Dragon teljes siker volt, míg a Starliner idő előtt tért haza és az ISS-hez sem dokkolt. A márciusi Crew Dragon küldetés után azonban a kapszula egy földi teszt alatt felrobbant, így a SpaceX is jelentős csúszást könyvelhetett el. 2020 januárban azonban sor kerül az utolsó tesztre (in-flight abort test), mely után jöhet az első emberes indítás. Jelen sorok írása közben még nem tudjuk, hogy a Starliner indulhat-e már személyzettel, vagy a NASA további tesztrepülést kér.
Ami talán már biztosan kijelenthető, hogy 2020-ban újra indulhat emberes űrhajó amerikai földről, 2011 óta először.

A Crew Dragon érkezik a Nemzetközi Űrállomásra
Forrás: NASA

SLS/Artemis program

Az SLS is kezd végre összeállni, jövőre tesztelik az első összeszerelt első fokozatot, de véleményem szerint a program egy hatalmas pénztemető, melyet kizárólag a Szenátus republikánus része tart életben. Természetesen örülni fogunk, ha látjuk végre indulni az SLS-t, de milyen áron…
Az Artemis-program pedig 2024-ben szeretne újra asztronautát vinni a Holdra, ami nagyon ambíciózus (írtunk is róla sokszor), de véleményem szerint irreális és nincs megfelelő politikai és pénzügyi támogatottsága sem. Jövőre elnökválasztás lesz az USA-ban, egy esetleges kormányváltás esetén a program könnyen a kukában landolhat.

Az első összeszerelt SLS első fokozat a 4 db RS-25 hajtóművel
Forrás: NASA

SpaceX

A SpaceX nagyon sikeres évet tudhat maga mögött, összesen 13 indításuk volt 2019-ben. Ebből 2 Falcon Heavy küldetés volt, immáron az erősebb és végleges Block-5 konfigurációban. A Falcon-9 pedig továbbra is a cég igáslova, és ne feledjük hogy már negyedszerre is használtak újra egy első fokozatot. Elsőségük továbbra is megkérdőjelezhetetlen a piacon: fejlesztésben kb. 5-8 évvel vannak előrébb a versenytársaknál, plusz az egyik legolcsóbbak.

27 Merlin hajtómű a Falcon Heavy-n (STP-2 küldetés)
Forrás: SpaceX

Jelentős előrehaladást ért el a Starship program is idén. A Starhopper-rel megvolt az első éles teszt, teljesen összeszerelték az első prototípust (MK-1) és már zajlik az újabb tesztűrhajók építése Texasban és Floridában. Kíváncsian várjuk az újabb fejleményeket és nyugodtan mondhatjuk (bár ezt sokan vitatják – hibásan), hogy a SpaceX forradalmasítja az űrutazás. És mi ennek nagyon örülünk.

Starship MK-1
Forrás: SpaceX

A blogról / rólunk

Áprilisi indulásunk óta több mint 240 cikket írtunk, próbáltunk mindig naprakészek lenni, és minden fontos történést elhozni Nektek. Pár hónapja P. A. Doorman jelentkezett a felhívásunkra, azóta már hárman szerkesztjük/írjuk a blogot. Rengeteg visszajelzést kaptunk, ezeket nagyon köszönjük és igyekszünk továbbra is minél több és minőségibb írást, beszámolót megjelentetni.
Fura, de egyben nagyon jó érzés visszatekinteni, hogy a nulláról indulva hova jutottunk, és mennyi mindent tanultunk útközben. Reméljük jövőre is velünk tartotok, készülünk pár újdonsággal (pl. teljesen új kinézet), szóval érdemes lesz gyakran visszanézni a blogra!

Nagyon boldog új évet kívánunk minden olvasónknak!

Bonczók Zoltán
Tamási Dávid
Radics Péter

A Crew Dragonnal felvitt plüss Föld, azaz a “zero G indicator”
Forrás: Anna McCain

Gyorsan terjed a hülyeség a médiában – Nem hagyjuk szó nélkül

Ritka alkalom, de sajnos muszáj leszek “véleménycikket” írni. Ez főképpen meglepő lehet egy olyan témakörben, amiről mi írunk. Űrutazás, űrkutatás, kizárólag tények, ugye? Hát sajnos ez nem mindenkinek sikerül…

Disclaimer: Nem vagyunk újságírók, és nem is vagyunk hírportál. Vannak saját preferenciáink, hogy miről szeretünk írni, megkötések nélkül. Nekünk nem kell figyelnünk arra, hogy hány lájkunk van, hányan olvasnak minket. Blogot írunk, a szabadidőnkben, munka mellett. Szeretnénk, ha minél több emberhez eljutnánk, és népszerűsíteni tudjuk az űrutazást/űrkutatást. Ez a célunk, semmi más. Hiszünk benne, hogy ez egy jó irány, de ha mások folymatosan hülyeséget, ferdítéseket közölnek, amellett nem tudunk elmenni szó nélkül…

Kezdődött azzal a héten, miszerint az ESA (Európai Űrkutatási Hivatal) kirakott egy tweet-et, hogy az egyik műholdjuknak (Aeolus) kitérőt kellett tennie, mert a SpaceX Starlink műholdjainak egyike vészesen közel került hozzájuk.

Elég szokatlan ennek nyilvánosan hangot adni, ugyanis LEO-n (Alacsony Föld Körüli Pálya) elég gyakoriak az ilyen manőverek, mivel rengeteg (több ezer) műhold van. Az egyik legnagyobb műhold-konstelláció (Iridium) vezérigazgatója, Matt Desch jelezte is. Valószínűleg nekik van tapasztaluk ebben:

Egy “bennfentes” aztán megszólalt, hogy a SpaceX nem volt hajlandó az ESA felhívására reagálni, ami után nekik kellett módosítani a műholdjuk pályáját:

Persze a sajtónak nem is kellett több, egyből rákaptak a sztorira. Nem is részletezem hosszan, de a lényeg, hogy nagyon messze volt a két műhold az ütközéstől (1 a 10 000-hez az ütközés esélye, ami az “űripari sztenderd”). Akit érdekel részletesen a történet, itt elolvashatja, a SpaceX is reagált a történetre.

De tényleg, hogy mindenből egyből szenzációt kell csinálni? És itt most kimondottan az index.hu-ra gondolok. Mert amit ők mostanság művelnek, az tényleg bicskanyitogató.. Még a 444.hu is sokkal értelmesebben ír a történésekről.
Szándékosan nem linkelem, (pedig én is szoktam olvasni őket, sok mindenről jól írnak), de ez egyszerűen felháborító. Nulla hozzáértés, nulla utánanézés, csak a rosszindulat. Nézzük meg, hogy az utóbbi időben, milyen cikkeket sikerült csak a SpaceX-ról kirakni:

“Befuccsolt, eltrafálta, karambolozott”. Ez pont úgy hangzik, mint egy vállalat, aki a végét járja, nem? Véletlenül sem arról a vezető űripari cégről, aki forradalmasította a visszatérő első fokozataival az űripart? Amiről mindenki azt gondolta, hogy lehetetlen? Akiknek sikerült jelentősen lejjebb tornászni (hosszú évtizedek után először!) az űrbe szánt hasznos terhek költségét? Akik tényleg igazi innovációt képesek felmutatni, majdnem minden küldetésüknél? Akik konkrétan 10 év előnyben vannak a konkurenciához képest?
Nem megyek bele részletesen a fenti cikkekbe, mert nem érdemes. Amit szeretnék hangsúlyozni, hogy ne higgyetek el mindent. Még akkor sem, ha az index.hu írja meg. Sok hülyeséget lehet olvasni a neten, de véleményem szerint ez nem elfogadható Magyarország legolvasottabb hírportáljától.
Ami különösképpen zavar, hogy mi ez a rosszindulat? Miért kell mindenhez ilyen negatívan állni? Nem mondom, hogy bármilyen hátsó indíték van a pesszimista szemlélet mögött, valószínűleg csak a hozzá nem értés…
Nem szeretnék igazságot tenni, de ez akkor is nagyon zavar minket..

Örömmel kéne fogadnunk mindent, ami az űrkutatást jobbá teszi, mert ez hosszútávon, mindannyiunk közös érdeke. Ígérem nem lesz többet ilyen kifakadás a blogon, és továbbra is a pozitív dolgokra fogunk koncentrálni, de muszáj volt most erről is beszélni.

Kövessetek minket itt, meg Twitter-en is:)

Jövünk vissza + Vendégblogger még mindig kerestetik

Mint látható, sajnos az utóbbi időben 0 időnk/energiánk volt foglalkozni a bloggal, de ennek most már tényleg vége. 🙂 Pedig mennyi minden történt júliusban.. Össze is foglaljuk egy háromrészes sorozatban, úgy hogy érdemes lesz visszalátogatni folyamatosan az oldalra.
Felhívásunkat se feledjétek, ha van kedvetek segíteni a blogban, szívesen veszünk bármilyen hozzájárulást. Részletek itt.