Űrhírek 2019. június 30.

  • Június 25-én, helyi idő szerint reggel 8:47-kor sikeresen landolt a Soyuz MS-11 űrkapszula 3 űrhajóssal a fedélzetén. Oleg Koronyenko orosz kozmonauta parancsnok, Anne McClain amerikai asztronauta és David Saint-Jacques kanadai űrhajós 204 napos küldetés után tért vissza a Földre, melynek során 4 űrsétát tettek.
  • Néhány órával később lőtték fel a SpaceX harmadik Falcon Heavy rakétáját, mely 11 héten belül a második volt. A következő fellövést legkorábban 2020 végén tervezik, így egy időre sajnos el kell köszönnünk ettől a rakétától és a fellövés illetve landolások nyújtotta élményektől. Az STP-2 küldetésről bővebben itt és itt olvashattok.
  • További hírek a SpaceX háza tájáról:
    – a több, mint egy hónapja fellőtt első 60 db Starlink műhold közül jelenleg 57 üzemel a tervezettnek megfelelően, és közülük 45 már el is érte az előírt orbitális pályát, 5 egység továbbra is emelkedő pályán mozog, de valószínűleg összesen 5 darab műhold végül a Föld légkörében fog megsemmisülni.
    – Az új generációs Starship űrhajó fejlesztése és első prototípusainak építése még javában zajlik, ám a cég már most tárgyalásokat folytat az első kereskedelmi célú fellövésről különböző telekommunikációs cégekkel. Jelenleg a céldátum elég közeli: már 2021-ben tervezik felbocsátani az első űrhajót, tehát elég intenzív és izgalmas tesztidőszak elé nézünk.
  • Június 27-én jelentette be a NASA, hogy a New Frontiers küldetés részeként (melynek keretében egyébként a New Horizons űrszonda előbb a Plutó, majd az Ultima Thule, az eddigi legtávolabbi felfedezett objektum mellett elhaladva tart a Kuiper-öv felé), 2026-ban egy drón űrhajót küld a Szaturnusz legnagyobb holdjára, a jeges Titánra, melynek összetétele megegyezhet a Föld korai állapotával. Miután 2034-ben megérkezik, a drón több tucat helyszínen fog leszállni, hogy megvizsgálja a bolygó kémiai összetételét, és a felszínen végbemenő folyamatokat.
  • A Holdraszállás 50. évfordulójára készülődve a NASA restaurálta azt a történelmi irányítóközpontot Houstonban, ahonnan az Apollo-missziókat (így a 4 sikeres Holdraszállást is) irányították. Az átadási ünnepségen részt vett az Apollo-11 küldetésirányítója, Gene Kranz is, aki Jim Bridenstine NASA adminisztrátor oldalán adta át az irányítótermet. A termet a lehető legélethűbben igyekeztek az akkori állapotoknak megfelelően berendezni, mely az alábbi videóban jól is látszik:
    https://www.youtube.com/watch?v=CnOWQ8NsPrg
  • Június 27-én érkezett meg a NASA New Orleans-i összeszerelő központjába az a 4 darab RS-25 hajtómű, mely az első SLS rakétát fogja hajtani az Artemis-1 küldetés során. A rakéta eddigi történetét ismerve már ez is nagy hír, hiszen aránytalanul sok pénzt és időt emésztett már fel ez a projekt az elmúlt jó pár év során…
  • Június 29-én a Rocket Lab új-zélandi űripari magánvállalat sikeresen fellőtte hetedik rakétáját is a Mahia-félszigeten található LC-1 indítóállásról. A “Make it Rain” nevű misszió a cég idei harmadik fellövése volt, melynek keretében 7 amerikai és új-zélandi műholdat juttattak Alacsony Földkörüli Pályára. A fellövést visszanézhetitek az alábbi videóban:
    https://www.youtube.com/watch?v=idKCy8LdyKo

SpaceX | Falcon Heavy STP-2 küldetés profil

Holnap korán reggel újra Falcon Heavy kilövést nézhetünk. Ti felkeltek megnézni? Mi bztosan 🙂 Ez lesz az első éjszakai indítás, szóval fantasztikus látványra számítunk. Most azonban nézzük a fontosabb részleteket, a küldesről korábbi cikkeink pedig itt és itt olvashatóak.

Kilövés ideje, helye: 2019. június 25. 03:30-07:30 UTC (magyar idő szerint 05:30-09:30), Launch Complex 39A (LC-39A), Kennedy Space Center, Florida.
Megbízó, rakománysúly: 23 különböző kisebb műhold az STP tesztprogram keretében – megbízó az Amerikai Légierő, Nemzetbiztosági Hivatal, egyetemek stb. a rakomány össztömege 3700 kg. A műholdak 2 különböző Alacsony Föld Körüli (Low Earth Orbit) és egy Közepes Föld Körüli (Medium Earth Orbit) Pályára állnak majd. A második fokozatot ezért négyszer gyújtják majd be, a műholdak teljes 6 óra (!) alatt hagyják majd el a második fokozatot (deployment). Ez lesz a SpaceX eddigi legbonyolultabb, és leghosszabb küldetése.
Landolás: A két gyorsító fokozat (side boosters) a kilövés helyén lévő Landing Zone-1-re (LZ-1) és Landing Zone-2-re (LZ-2) fognak visszatérni. A gyorsító fokozatoknak ez lesz a második küldetése, először az Arabsat-6 misszión használták őket. A középső fokozat szokásos módon tovább működik a gyorsító fokozatok leválása után, ezért az Atlanti-óceánon már várakozó Of Course I Still Love You (OCISLY) nevű drónhajóra fog leszállni. A drónhajó csúcsot jelentő, 1240 kilométerre lesz a partoktól, ez szintén az eddig legtávolabbi landolás az óceánon.
Fairing (áramvonalazó kúp): Két hajó, a Go Navigator, és a Go Ms. Tree (korábbi nevén Mr. Stevens) is készenlétben áll, úgyhogy várható a fairing-ek begyűjtése.

A rakéta már készen áll a hangárban
Forrás: SpaceX

Hol tudom nézni a fellövést?

A SpaceX hivatalos Youtube csatornáján, vagy Everyday Astronaut-nál, alul vannak a stream-ek:

Hamarosan újra Falcon Heavy!

Áprilisban már írtunk a SpaceX STP-2 küldetésről, mely jelenleg magyar idő szerint hétfő hajnalban indul útnak.
Több újdonság és érdekesség is érkezett azóta, pl.:

  • Első alkalom, hogy Falcon Heavy küldetésen használt side booster-eket újrahasználnak (korábban az Arabsat-6-on már repültek)
  • Legtávolabbi landolás a középső fokozattal az óceánon, kb. 1240 km-re a kilövőállástól
  • A 3 különböző pálya miatt, a második fokozatot 4-szer gyújtják be 6 óra alatt, hogy mindegyik műhold a megfelelő pályára tudjon állni

Jövünk majd a hétvége környékén a szokásos előzetessel is, addig is pár érdekes tweet, köztük az első képek a “koszos” rakétáról, a static fire teszt előtt:

Illetve Elon beismeri, hogy ez lesz az eddig legnehezebb landolásuk:

Érdemes lesz szerintem fentmaradni hétfő éjjel 🙂 És ne felejtsük, hogy ez lesz az első éjszakai indítása is a Falcon Heavy-nek. Várjuk nagyon!

Űrtörténelem – SpaceX 4. rész – A Falcon Heavy

A Falcon Heavy a SpaceX eddigi legerősebb rakétája, ami a világon jelenleg használt járműveket maga mögé utasítja hasznos teher kapacitásban, de a valaha épített rakéták közül is a 3. helyet foglalja el, csak az óriási Saturn V és N1 rakéták voltak képesek több hasznos terhet az űrbe juttatni. Ezért úgy gondoltuk, hogy egy külön rész illeti meg az óriási és csodálatos Falcon Heavy-t.

Klikk a teljes cikkért

SpaceX – Arabsat-6A küldetés

A SpaceX Falcon Heavy típusú rakétájának első kereskedelmi célú fellövését április 11-én hajtották végre a híres múlttal rendelkező 39A kilövő állásról a Kennedy Űrközpontból.

Az Egyesült Arab Emírségek 2015 tavaszán megállapodást kötött a SpaceX-el egy kommunikációs műhold, az Arabsat-6A felbocsátásáról. A műhold az Arabsat-6G program egyik tagja, melynél a legmodernebb napelemeket felhasználva, illetve közepes magasságú Föld körüli pályára (GEO=geostacionárius pálya) állítva legalább 15 év élettartamot terveztek. Ehhez a magassághoz azonban egy erős rakétára volt szükség, mely a szükséges pályára tudja állítani a műholdat, ezért a 2015-ös viszonyokat tekintve csak a SpaceX Falcon 9, vagy a 2012 óta fejlesztés alatt álló Falcon Heavy (erről a rakétáról bővebben a SpaceX történetéről szóló külön fejezetekben írunk) típusú hordozója jöhetett szóba. Végül szeptemberben a Falcon Heavy mellett döntöttek a megbízók, és 2017-2018 körül kívánták fellőni a több mint 6000 kg-os műholdat. Azonban többszöri halasztás után csak 2019. április 11-én történt meg a fellövés.

Credit: Jared Haworth, flickr
“SpaceX – Arabsat-6A küldetés” bővebben

Űrhírek 2019. április 22.

Mostantól 2-3 naponta összegyűjtjük a legizgalmasabb híreket a világhálóról. Jó olvasgatást kívánunk! 🙂

  • Sajnos egy rossz hírrel kezdünk, szombaton ugyanis egy static fire teszt alatt felrobbant a DM-1 mission alatt használatos Crew Dragon. Valószínűleg így az első emberes SpaceX misszió 2020-ra csúszik. Amint többet tudunk a balesetről, részletesen írni fogunk róla.
  • Az Intelsat egyik GEO pályáján lévő műholdja meghibásodott, és irányíthatatlan űrszemét lett, ráadásul üzemanyagot is ereszt. Így a hasonló GEO pályán lévő műholdakra is veszélyes lehet. Részletek a The Verge írásában.
  • Egy szuper képes összefoglaló a SpaceX mérföldköveiről.
  • Még a múlthéten megérkezett a második áprilisi utánpótlást szállító Cygnus űrhajó a Nemzetközi Űrállomásra. Az első a Soyuz MS-11 volt áprlis 4-én, a következő pedig egy Dragon lesz április 26-án (NET). Nem unatkozik fent a 6 fős legénység, az biztos. Az NSF írása itt olvasható.
  • A Blue Origin megegyezést kötött a NASA-val, hogy ezentúl ők használják a híres huntsville-i 4670-es tesztállást, ahol annak idején a Saturn V rakéta F-1 hajtóműveit is tesztelték. A cég a BE-3U és BE-4 hajtóműveit fogja itt tesztelni, egy jelentősebb felújítás után.
  • Képgaléria a Falcon Heavy Arabsat-6A indításról. Dave hamarosan jön majd egy összefoglalóval is, hogy miért volt különleges ez az indítás.

SpaceX Falcon Heavy STP-2 küldetés infók

Nem sokat kell már várnunk a következő Falcon Heavy indításra, mely több szempontból is mérföldkő lesz.

A SpaceX létrehozott egy külön infó oldalt a következő (jelenleg június 22. az indítás) Falcon Heavy indításra. A megbízó ezúttal a Légierő, mely tesztelni kívánja a FH képességeit jövőbeni katonai küldetésekhez. A két side booster újrahasznált lesz, az áprilisi Arabsat-6 fellövésekről.

A Légierő (és a Nemzetbiztonsági Hivatal) korábban mereven elzárkózott az újrahasznosítható SpaceX rakétáktól, azonban ha sikeres lesz a küldetés, zöld utat kaphatnak gyakorlatilag bármilyen katonai fellövésre. Nem kell említeni, hogy ez nagyon jó bevételi forrást jelent a hawthorne-i székhelyű cégnek, és további kellemetlen konkurenciát az ULA-nak…

A küldetés nagy kihívás lesz a SpaceX-nek, ugyanis 23 műholdat kell, 3 különböző Föld körüli pályára állítaniuk, amihez négyszer kell a második fokozatban lévő Merlin vákuum hajtóművet újraindítani, 6 (!) órán keresztül.
A mission profile részletesen látható az alábbi videóban.

Forrás: SpaceX

Falcon Heavy center core a borulás után…

A sikeres Arabsat-6 mission után, a center core sajnos nem bírta a méteres hullámokat a hazafelé úton. Elon elmondása szerint az Octagrabber (a robot, ami landolás után bekúszik a Falcon 9-es alá, és rögzíti azt) módosítása nem készült el időben a center core-hoz, így ezt nem tudták használni.

UPDATE
Megérkezett a kikötőbe a booster, a felső rész teljesen leszakadt, így a titánium szárnyak (grid fins) is elvesztek. Ezek pedig még a Merlin hajtóműveknél is drágábbak, mivel színtiszta titániumból készülnek.