Űrtörténelem – SpaceX 7. rész – Starhopper, Starship/Super Heavy, Mk1, Mk2, SN1 prototípusok

2019 májusában újabb változtatást jelentett be Elon Musk: a Starship 6 Raptor hajtóművel fog rendelkezni, melyek közül 3 tengerszintre optimalizált és 3 vákuum-optimalizált változat.
Miközben a Starhopper első, rögzítés nélküli tesztjéhez készülődtek, párhuzamosan zajlott az Mk1 és Mk2 prototípus építése is Boca Chicaban és a floridai Cocoaban. Ezeket a verziókat már arra tervezték, hogy nagyobb, kb 5 km-es magasságot érjenek el a tesztrepülés során. Az Mk1 építése még 2018 decemberében kezdődött, míg Floridában pár hónappal később indultak meg az Mk2 munkálatai. Ennek az volt a célja, hogy a két szerelőcsapat egymással versengve, de a tapasztalatokat megosztva, egymástól tanulva kísérletezze ki, melyik építési módszer lesz később hatékonyabb.

Read moreŰrtörténelem – SpaceX 7. rész – Starhopper, Starship/Super Heavy, Mk1, Mk2, SN1 prototípusok

Űrtörténelem – SpaceX 6. rész – A BFR

A BFR, azaz a Big Falcon Rocket (vagy “korhatárosabb” nevén Big F*ing Rocket) az ITS koncepciójára alapuló, annak továbbfejlesztett változata. Elon Musk először 2017 júliusában beszélt arról, hogy az első dizájnt módosították, és egy újabb verziót terveznek, ami még inkább költséghatékony megoldást jelenthet a SpaceX és partnerei számára. A továbbfejlesztett űrhajótól azt remélték, hogy nem csak hosszabb távú űrutazásokon, hanem Föld- vagy Hold körüli pályán történő küldetéseknél is kifizetődő lesz használata. 

Read moreŰrtörténelem – SpaceX 6. rész – A BFR

Viszlát 2019!

Elérkezett az év utolsó napja, úgyhogy ideje egy rövid számvetésnek 2019-ről. A legjobb pillanatok, jelentős mérföldkövek egy spacejunkie szubjektív szemével.

2019 és az évtized számokban

2019-ben összesen 102 indítás volt orbitális pályára, ebből 5 volt sikertelen: 2 kínai, 2 iráni és 1 európai. A 102 start a következőképpen oszlik meg: 34 kínai, 22 orosz, 21 amerikai, 9 európai, 6 indiai, 6 új-zélandi (ide számoljuk a Rocket Lab indításait, habár a cég amerikai, de az indításaik mind Új-Zélandról történtek), 2 japán és 2 iráni.
3 emberes indítás volt 2019-ben, mindegyik a Nemzetközi Űrállomásra szállított új személyzetet és természetesen mindhármat orosz Szojuz űrhajóval hajtották végre – jelenleg ez az egyetlen űrhajó, mely képes űrhajósokat szállítani. Jövöre azonban több éves késés után nézhetjük a Crew Dragon és a Starliner első emberes küldetését (habár a Starlinernél valószínűleg további késések várhatóak a csak félig sikeres első tesztrepülése után). Az ISS-en összesen 11 űrsétát teljesített a személyzet 2019-ben.
Ha az egész évtizedet nézzük, akkor összesen 887 indítás volt, ebből 252 orosz, 217 amerikai, 216 kínai, 94 európai és 108 egyéb. A legtöbbet repült hordozók a kövekezők voltak: 186 Long March, 158 Szojuz, 80 Falcon-9/Falcon Heavy, 71 Proton és 62 Atlas-V.

Egy Szojuz indítás előtt
Forrás: Roszkoszmosz

Kínai, indiai sikerek

Kína januárban landolt a Holdon (első nemzetként a Hold túlsó oldalán) a Chang’e-4 űrszondával, illetve decemberben újból indították a legnagyobb rakétájukat, a Long March-5-öt.
India júliusban indította a Chandrayaan-2 holdszondáját, azonban a Vikram nevű leszálló egység a Holdba csapódott leszállás közben. A keringő egység továbbra is hibátlanul működik, és fontos méréseket végez.
Mindkét ország űrkutatására érdemes nagyon odafigyelni, ugyanis rengeteg izgalmas misszió áll előttük.

Rocket Lab

Nagyon rövid idő alatt, igen meghatározó szerepre tett szert az amerikai cég az Electron indításaiknak köszönhetően. Folyamatos innovációjuk (2 új indítóállomás, újrahasznosítási tervek) és elképesztő lelkesedésük szerintem kiemeli őket a mezőnyből. Elég sokat írtunk róluk (nem tagadom, nagy kedvencem Peter Beck vállalata), cikkeinket itt találjátok róluk.

Egy Electron indítás
Forrás: Rocket Lab / Trevor Mahlmann

Commercial Crew Program

Idén elindult végre mindkét résztvető az új űrhajókkal az első tesztküldetésre, ebből a Crew Dragon teljes siker volt, míg a Starliner idő előtt tért haza és az ISS-hez sem dokkolt. A márciusi Crew Dragon küldetés után azonban a kapszula egy földi teszt alatt felrobbant, így a SpaceX is jelentős csúszást könyvelhetett el. 2020 januárban azonban sor kerül az utolsó tesztre (in-flight abort test), mely után jöhet az első emberes indítás. Jelen sorok írása közben még nem tudjuk, hogy a Starliner indulhat-e már személyzettel, vagy a NASA további tesztrepülést kér.
Ami talán már biztosan kijelenthető, hogy 2020-ban újra indulhat emberes űrhajó amerikai földről, 2011 óta először.

A Crew Dragon érkezik a Nemzetközi Űrállomásra
Forrás: NASA

SLS/Artemis program

Az SLS is kezd végre összeállni, jövőre tesztelik az első összeszerelt első fokozatot, de véleményem szerint a program egy hatalmas pénztemető, melyet kizárólag a Szenátus republikánus része tart életben. Természetesen örülni fogunk, ha látjuk végre indulni az SLS-t, de milyen áron…
Az Artemis-program pedig 2024-ben szeretne újra asztronautát vinni a Holdra, ami nagyon ambíciózus (írtunk is róla sokszor), de véleményem szerint irreális és nincs megfelelő politikai és pénzügyi támogatottsága sem. Jövőre elnökválasztás lesz az USA-ban, egy esetleges kormányváltás esetén a program könnyen a kukában landolhat.

Az első összeszerelt SLS első fokozat a 4 db RS-25 hajtóművel
Forrás: NASA

SpaceX

A SpaceX nagyon sikeres évet tudhat maga mögött, összesen 13 indításuk volt 2019-ben. Ebből 2 Falcon Heavy küldetés volt, immáron az erősebb és végleges Block-5 konfigurációban. A Falcon-9 pedig továbbra is a cég igáslova, és ne feledjük hogy már negyedszerre is használtak újra egy első fokozatot. Elsőségük továbbra is megkérdőjelezhetetlen a piacon: fejlesztésben kb. 5-8 évvel vannak előrébb a versenytársaknál, plusz az egyik legolcsóbbak.

27 Merlin hajtómű a Falcon Heavy-n (STP-2 küldetés)
Forrás: SpaceX

Jelentős előrehaladást ért el a Starship program is idén. A Starhopper-rel megvolt az első éles teszt, teljesen összeszerelték az első prototípust (MK-1) és már zajlik az újabb tesztűrhajók építése Texasban és Floridában. Kíváncsian várjuk az újabb fejleményeket és nyugodtan mondhatjuk (bár ezt sokan vitatják – hibásan), hogy a SpaceX forradalmasítja az űrutazás. És mi ennek nagyon örülünk.

Starship MK-1
Forrás: SpaceX

A blogról / rólunk

Áprilisi indulásunk óta több mint 240 cikket írtunk, próbáltunk mindig naprakészek lenni, és minden fontos történést elhozni Nektek. Pár hónapja P. A. Doorman jelentkezett a felhívásunkra, azóta már hárman szerkesztjük/írjuk a blogot. Rengeteg visszajelzést kaptunk, ezeket nagyon köszönjük és igyekszünk továbbra is minél több és minőségibb írást, beszámolót megjelentetni.
Fura, de egyben nagyon jó érzés visszatekinteni, hogy a nulláról indulva hova jutottunk, és mennyi mindent tanultunk útközben. Reméljük jövőre is velünk tartotok, készülünk pár újdonsággal (pl. teljesen új kinézet), szóval érdemes lesz gyakran visszanézni a blogra!

Nagyon boldog új évet kívánunk minden olvasónknak!

Bonczók Zoltán
Tamási Dávid
Radics Péter

A Crew Dragonnal felvitt plüss Föld, azaz a “zero G indicator”
Forrás: Anna McCain

Napi videó – Amikor egy rakétacég a közelbe költözik

A CBS This Morning című reggeli hírműsora készített egy helyszíni beszámolót a texasi Boca Chica-ról, ahol a SpaceX teszteli mostanában az új űrhajóját (Starhopper/Starship). Persze nem mindenki örült a lakosok közül a cég új telephelyének… A videó végén amúgy ki is derül, hogy a SpaceX háromszoros áron szívesen fel is vásárolja a lakók telkeit.

BREAKING: Sikeres Starhopper teszt

Sikeres volt a SpaceX tegnap késő éjjeli Starhopper tesztje, melynek során a jármű 150 méter magasra kapaszkodott fel, majd szállt le. A sci-fi filmeket idéző kísérlet hatalmas mérföldkő a Starship űrhajó fejlesztésében. Este jövünk a hosszabb összefoglalóval, addig is lássunk pár fantasztikus képet, illetve az alábbi videókon vissza is nézhető a valóban történelmi esemény.

Repül a víztorony
Forrás: Twitter/Elon Musk
150 méter magasan a Starhopper
Forrás: Twitter/Elon Musk

SpaceX Starhopper 150-200 m tesztugrás

Este 19:30-tól várható a SpaceX Starhopper kísérleti járművének következő, és egyben utolsó ugrása. A korábbi teszten 20 métert emelkedett a jármű, most azonban kb. 150 méteres emelkedés és leszállás várható. A teszt a cég texasi (Boca Chica) telephelyén történik majd, és hatalmas a médiaérdeklődés. Kedvenc Tim-ünk (Everyday Astronaut) is a helyszínen van, és élőben fog közvetíteni.

A tesztet többnapos (inkább már hetes) csúszás után hajtják végre, mivel sokat kellett várni az FAA (Repülésügyi Hivatal) engedélyére. Amennyiben a teszt sikeres, két dolgot várhatunk utána: Elon Musk éves beszámolóját a SpaceX Starship jelenlegi státuszáról, illetve a már készülőben lévő orbital Starship (méretarányos) tesztjét, melyből kettőt is építenek, egyet Texasban, és egyet Floridában. Ti nézni fogjátok a történelmi tesztet? Mi biztos, végülis ez az űrhajó viheti majd először az emberiséget a Marsra. Hajrá StarHopper 🙂
A teszt után jövünk majd részletes beszámolóval, készüljetek! 🙂

Már zajlank az előkészületek

Júliusi hírek – SpaceX

A SpaceX-nél nyáron sem áll le a munka, lássuk, mi minden történt az elmúlt hónapban

  • Július 15-én részletesebb közleményt adtak ki az április 20-i Crew Dragon balesetről (a modul egy teszt során felrobbant). Kiderült, hogy nem magukkal a Superdraco hajtóművekkel volt a gond, ahogy azt korábban sejtették, hanem egy hibás csatlakozás miatt 100 milliszekundum alatt reakcióba lépett egymással a folyékony oxidálófolyadék és a magasnyomású héliumtartályban lévő gáz, melynek következtében azonnali robbanás történt. A hibát minden bizonnyal sikerül javítani, és így a program valószínűleg novemberben folytatódhat.
  • Július 17-én statikus hajtóműtesztet hajtottak végre a Starhopper teszt “járművön” Boca Chicaban, amivel a későbbi Starship űrhajó tesztjeinek ágyaznak meg. A hajtóművet 5 mp-ig begyújtották, ám a leállás után túl hamar kezdték kiengedni a maradék metán hajtóanyagot, ami berobbant és körülvette a Starhoppert. Ám mint kiderült, az eszköznek semmi baja nem lett, és a Raptor hajtóműben sem keletkezett kár. Azonban a további vizsgálatok eredményéig törölték a további napokra tervezett teszteket.
  • Július 20-án sikeres hajtóműtesztet hajtottak végre a Falcon 9 hordozórakétával, ami a CRS-18 misszió keretében ellátmányt fog szállítani a Nemzetközi Űrállomásra, a tervek szerint július 24-én.
  • Július 25-én, helyi idő szerint késő este újabb történelmi pillanathoz érkezett a cég: a Starhopper első repülési tesztje során 20 méter magasra emelkedett, egy kicsit oldalra lebegett, majd leszállt. Az alábbi videókat a tesztről Elon Musk osztotta meg Twitteren, érdemes többször is megnézni mindkettőt (videók alul).
  • Ugyanezen a napon (egy napos halasztás után) indult immár harmadik útjára a Dragon teherűrhajó a Nemzetközi Űrállomásra. Az előző napi rossz időjárási viszonyok miatt a start előtt fél perccel leállították a fellövési előkészületeket, és inkább a másnapi indítás mellett döntöttek. A Dragonban több mint 2,3 tonna élelmiszert és egyéb ellátmányt helyeztek el. A rakéta startja ismét sima volt, és az első fokozat sikeresen visszatért az LZ-1 landolási területre a floridai Cape Canaveralba.

Heti űrhírek – május 26.

Összefoglaló az elmúlt hét eseményeiről szerte a világban:

  • A héten már képek formájában beszámoltunk róla, hogy a SpaceX folyamatosan halad a Starship a leendő orbitális tesztrepüléséhez használandó verziójának építésével a texasi Boca Chicaban, és hétfőn két nagyobb részegységet illesztettek egymáshoz. A rakéta egyre inkább kezd alakot ölteni, és már most elég tekintélyes méretű. Eközben a floridai Cocoaban egy másik Starship prototípus építése is zajlik, mintegy “versenyeztetve” a két csapatot, hogy melyik tudja hatékonyabban elvégezni a munkákat.
    A Starhopper továbbra is vár a Raptor hajtóműre, és a tesztrepülések egy mai hír alapján a június 3-i hétre tolódtak a korábbi május 28-i dátumhoz képest. Reméljük, megéri még tovább várni!
  • Szintén már beszámoltunk róla, de emlékeztető jelleggel megemlítjük az első 60 Starlink műhold fellövését. Egyéb részletek a korábbi cikkekben.
  • Elon Musk több érdekes tweet bejegyzést vagy választ közölt: nyártól 3 naponta terveznek összeállítani egy teljes Raptor hajtóművet. Ehhez szükségük is lesz, hiszen a majdani Super Heavy hordozórakétához (ami a Starshipet juttatja majd az űrbe) 31 darabra lesz szükségük. Apropó Super Heavy…a másik fontos bejelentése Elonnak, hogy kb. nyár végén, 3 hónap múlva elkezdődik az első verzió építése!
  • A NASA csütörtökön sajtótájékoztató tartott, melyen bejelentették a Hold körül építendő Gateway (ami tulajdonképpen egy kiinduló állomás a holdi, majd később a marsi missziókhoz) első, áram- és hajtóanyag előállító egységének fejlesztőjét. Ez a cég pedig nem más, mint a Maxar, ami többek között az ISS és a már nyugdíjazott űrsiklók robotkarjait is gyártotta.
  • Helyi idő szerint szintén csütörtökön Kína is fellőtte Long March 4 nevű rakétáját, melyen egy Yaogan-33 nevű műholdat terveztek az űrbe juttatni. A fellövés először problémamentesen zajlott, azonban egy idő után nem érkezett se az űrügynökségtől, se az ilyenkor jó hírekkel szolgáló hírportáloktól visszajelzés. Még 12 óra elteltével sem lehetett semmilyen hírt olvasni a misszióról, végül azonban a kínaiak megerősítették, hogy a rakéta harmadik fokozata meghibásodott és felrobbant, a roncsdarabok pedig visszahullottak a légkörből.