Űrhírek – 2020. május 24.

Érthető módon ez a hét a jövő szerdai Demo-2 küldetésről és az arra való felkészülésről szólt leginkább, de azért volt más történés is.

  • A múlt vasárnapról keddre halasztott Starlink-7 küldetést végül ezen a héten sem sikerült elindítani, ugyanis a Falcon-9 landolási zónájában tomboló trópusi vihar veszélyeztette volna a leszállást és magát az Of Course I Still Love You drónhajót. Mivel a következő, kulcsfontosságú Demo-2 küldetés indításához már túl kevésnek bizonyult volna a visszatérési, majd újbóli kihajózási idő, a SpaceX úgy döntött, hogy mindenképp az első emberes indításuk után pótolják ezt a missziót. Mivel kb. 8-10 napot vesz igénybe, hogy az OCISLY visszatérjen a Demo-2 hordozórakétájával Cape Canaveral kikötőjébe, majd újból elfoglalja helyét a következő landolási területen, valószínűleg június elején hajtják végre az indítást.
  • Ahogy kedden mi is megírtuk, váratlanul bejelentette lemondását Doug Loverro, a NASA emberes küldetésekért felelős vezetője. Május 18-i hatállyal ért véget a hivatása, amit alig fél éve vett át. Saját elmondása szerint “egy év eleji jelentős döntéshozatali hiba” szólt lemondása mellett, amiért magát tette felelőssé és egyedül neki kell viselnie a következményeket. A 27-i Demo-2 küldetés előtt alig másfél héttel ez nem a legjobb időzítés volt, ám mint utólag kiderült, ez szerencsére nem veszélyezteti az utóbbi idők egyik legfontosabb indítását. Helyét Ken Boversox veszi át, aki öt alkalommal repült az űrsiklóval és a Nemzetközi Űrállomás parancsnoka is volt.
  • Kedden újabb statikus hajtóműtesztet hajtott végre a SpaceX a Starship SN-4 prototípussal és az SN-20 jelzésű Raptorral. A tankolás és a begyújtás a tervek szerint történt, ám a hajtómű leállítása után kisebb tüzek keletkeztek az űrhajó teste körül. lángok valószínűleg azért csaptak fel, mert néhány szelep meglazulhatott vagy leválhatott az SN-4 alján lévő illesztésekről, és így a metán a levegővel érintkezve belobbant. A beépített tűzoltó berendezés végül eloltotta a tüzet és biztonságosan megtörtént az üzemanyagtartályok leengedése, de elővigyázatosságból még másfél napig meghosszabbították a lezárásokat és a SpaceX alkalmazottak se mehettek a tesztpad közelébe. Végül csürtörtök reggel oldották fel a lezárásokat. Úgy tűnik, az SN-4 komolyabb sérülések nélkül vészelte át a nem várt tűzesetet, és néhány napi javítást követően újabb tesztekre készülnek vele a mérnökök, hiszen május 28-ra és 29-re, illetve június 1-jére újabb útlezárásokat írt ki a sheriff hivatal.
  • Szerdán megkezdődött a végső felkészülés a május 27-i Demo-2 indításra, mely 2011 júliusa óta az első emberes indítás lesz az Egyesült Államokból. A két űrhajós, Doug Hurley és Bob Behnken repülőgéppel érkezett meg a Johnson Űrközpontból a Kennedy Űrközpontba, ahol Jim Bridenstine, a NASA igazgatója, és Bob Cabana, az űrközpont vezetője fogadta őket – a Covid-19 vírus miatt előírt szigorú előírások betartása mellett. Egy rövid sajtótájékoztató után az asztronauták elfoglalták lakhelyüket, mely hagyományosan egy tengerparti ház az űrközpont területén.

    A Demo-2 küldetéssel kapcsolatban naponta beszámoltunk és beszámolunk a legfrissebb történésekről, további híreket ezzel kapcsolatban az alábbi linkeken találtok:
    – a szerdai események és fotók az összeszerelt Falcon-9-ről és a Crew Dragon űrhajóról itt és itt
    – a csütörtöki ún. Flight Readiness Review (azaz az indítás készültségi helyzetének vizsgálatára irányuló értekezlet) eredménye
    – a pénteki statikus hajtóműteszt
    – a szombati utolsó főpróba a két űrhajóssal egészen a tankolási folyamat megkezdéséig
  • Szerdán sikeresen elindult az utolsó H-2B japán hordozórakéta a Tanegashima Űrközpontból, mely a szintén utoljára használt HTV teherűrhajót juttatta az űrbe. A teherűrhajó rakterébe mintegy 4 tonna utánpótlást és 2,2 tonna egyéb felszerelést pakoltak a Nemzetközi Űrállomás számára, melyet öt nap után ér majd el az automata vezérlésű űreszköz. Japán jelenleg legerősebb rakétáit, a H-2B-t és a H-2A-t az alacsonyabb üzemeltetési költségű és modernebb H3 rakéta váltja majd fel, ami a HTV-X teherhajót fogja a jövőben Földkörüli pályára juttatni.
  • Csütörtökön megérkezett a Kennedy Űrközpontba annak az Atlas-5 rakétának az első fokozata, mely a júliusban induló új marsjárót, a Perseverance-t juttatja majd az űrbe. Maga a rover és a speciális helikopter is a végső összeszerelési fázisban vannak, és amint a rakéta többi eleme is az űrközpontba ér, megkezdődhet a végső összeszerelés.
  • Az orosz űrhivatal, a Roszkoszmosz is végrehajtott egy sikeres indítást pénteken. Egy Szojuz-2.1b rakéta startolt el Bajkonurból moszkvai idő szerint délelőtt 10:31-kor egy Fregatt második fokozattal, rakterében egy katonai rakétamegfigyelő műholddal. Az orosz védelmi hivatal nem számolt be részletekről, mindössze az indítás sikerességét erősítették meg. Mindössze annyi ismert, hogy a műhold 1600 km és 39000 km közötti magasságú elliptikus pályán fog keringeni a Föld körül.
Bob Behnken és Doug Hurley az utolsó szombati Demo-2 főpróbán
Foto: NASA

Gyorshír – Újabb statikus hajtóműteszt az SN-4 prototípussal

Végre újabb hajtóműtesztnek lehettünk szemtanúi ma, ami az elmúlt napokban elmaradt. Bár az új Raptor SN-20 hajtóművet már másfél hete beszerelték, eddig nem végezték el a teljes gyújtási tesztet.
Helyi idő szerint dél után pár perccel kezdték meg az SN-4 tankolását, majd pontban 13 órakor begyújtották a hajtóművet. A nappali fényben is rendkívüli látvány volt a pár másodperces teszt. Azonban miután a Raptor leállt, további nem várt tűz gyulladt be a jármű teste körül több helyen is. A nagyobb tűz hamar kialudt, de a közelebbi képeken úgy tűnt, hogy a legalsó rész oldalán lyuk keletkezett, amin keresztül szökik a metán, és ez a levegővel érintkezve begyullad. Az automata tűzoltó rendszer működésbe lépett és sikerült megfékezni a tüzet, de újra és újra apró láng csapott fel, mert a tartályokban még volt üzemanyag.

Egyelőre természetesen hivatalos információk még nem érkeztek, mivel biztonsági okokból csak később mehetnek vissza a tesztpadhoz a SpaceX munkatársai, de amint többet tudunk, beszámolunk róla.

Forrás: LabPadre

Űrhírek – 2020. május 17.

Ez a hét egy kicsit kevésbé volt eseménydús, lássuk, mik történtek a világban.

  • Kína ezen a héten is végrehajtott egy indítást, kedden a Kuaizhou 1A rakéta juttatott sikeresen az űrbe két kisméretű műholdat. Ezek is mini-szatelitek az első darabjai a Xingyun kommunikációs hálózatnak, mely összesen 80 db műholdból fog állni. A rakéta pekingi idő szerint reggel 9:16-kor startolt el a Góbi-sivatagban lévő Jiuquan űrközpontból, és fél órával az indítás után Alacsony Föld körüli pályára is álltak a műholdak.
  • Szerdán jelentette be a Planet Labs Inc. nevű magáncég, hogy a SpaceX Rideshare-programjának keretében 6 műholdat juttatnának az űrbe. Korábban már volt közös missziója a két cégnek, és a Planet Labsnak ismét a SpaceX-re esett a választása. További részletek ebben a cikkben.
  • Pár órája indult el sikeresen egy újabb Atlas-V rakéta, mely az X-37B orbitális teszt repülőgépet juttatta sikeresen Föld körüli pályára. A küldetés (melynek részleteiről itt olvashattok) eredetileg tegnap indult volna, azonban a rossz időjárás miatt egy nappal el kellett halasztani a startot. Ez a mára tervezett SpaceX Starlink-indítást is befolyásolta, mely szintén egy nappal későbbre csúszott, viszont mivel holnap a landolási zónában trópusi vihar fog tombolni, keddre halasztották a Falcon-9 indítását.
  • Újabb statikus hajtóműtesztre készül a SpaceX, amit az újonnan beszerelt Raptor SN-20-al fognak végrehajtani. Ez lehet az utolsó lépcsőfok a következő történelmi teszthez, ami a 150 méteres ugrás lesz.
  • Illetve a végére egy saját hír: jövő héttől minden nap egy érdekes cikkel jelentkezünk a május 27-i DM-2 küldetés felvonásaként. Érdemes lesz követni minket folyamatosan! 🙂
A Kuaizhou 1A rakéta indítása
Forrás: Weibo

Gyorshír – Megkapta az engedélyt a SpaceX a Starship SN-4 újabb tesztjéhez

Tegnap bocsátotta ki az FAA (Szövetségi Légügyi Hivatal) azt az engedélyt, amely zöld utat ad a SpaceX számára az SN-4 prototípus újabb mérföldkőnek számító tesztjéhez. Ezzel az utolsó hivatalos akadály is elhárult, hogy végrehajtsák az első, teljes méretarányú Starship tesztmodellel történő 150 méteres ugrást. Az engedély május 18-i dátumra szól, tehát alig pár nap választ el minket az izgalmas eseménytől, előbb azonban még egy sikeres statikus hajtóműtesztet is végre kell hajtania a SpaceX-nek az újonnan beszerelt SN-20 jelű Raptorral. Erre néhány óra múlva lehetőségük is nyílik, mivel az újabb hivatalos útlezárás hely idő szerint reggel 6-kor (magyar idő szerint 13 órakor) kezdődik.

Mozgalmas hétvégének nézünk elébe, hiszen majdnem egy időben indít a ULA egy újabb Atlas-V rakétát, mely a hatodik X-37B orbitális teszt repülőgépet juttatja majd az űrbe. Holnap pedig a SpaceX indít újabb 60 darab Starlink műholdat egy ötödik alkalommal használt Falcon-9 rakéta rakományaként.

Holnap este szokás szerint jövünk a heti hírösszefoglalóval, olvassátok akkor is és addig is a blogot!

Zajlik az SN-4 felkészítése az újabb tesztekre
Forrás: @SpacePadreIsle

Új Raptort kap az SN-4

Boca Chica-ban új Raptor hajtóművet kap az SN-4, ezúttal a képek szerint a 20-as számút.

A múlt héten történt teszteket a 18-as számú Raptorral végezték el, egyelőre nem tudjuk a csere okát, de nem látszott az előző hajtóműven semmilyen sérülés. A szállítás módja amúgy még mindig zseniális. 🙂

Forrás: SPadre
Forrás: SPadre

Űrhírek – 2020. május 10.

Megint gyorsan eltelt egy hét, és elég izgalmas híreket tudtunk összeszedni nektek ezúttal is.

  • Május 5-én indult el első alkalommal Kína új rakétája, a Long March 5B, mely a tervek szerint az új kínai űrállomás moduljait fogja az űrbe juttatni. Most azonban hasznos teherként a szintén új fejlesztésű űrhajót juttatta Föld körüli pályára, amivel majd űrhajósokat szállíthatnak az űrállomásra, vagy még távolabb. A kapszula 3 nappal később sikeresen vissza is tért a Földre, így majdnem teljes sikernek könyvelhető el a misszió. Azért csak majdnem, mert egy szintén kísérleti elemként használt visszatérő teherszállító eszköz a légkörbe érkezéskor meghibásodott és megsemmisült. Az indításról és a visszatérésről itt és itt olvashattok többet.
  • Mozgalmas héten van túl a SpaceX is. A pénteki nap kivételével ugyanis minden nap különböző teszteknek vetették alá a Starship SN-4 prototípust. A tesztsorozat hétfőn kezdődött, amikor a statikus hajtóműteszt előtti ellenőrzésen feltöltötték az üzemanyagtartályokat immár valós körülményeket szimulálva folyékony oxigénnel és metánnal, és a hajtómű begyújtását leszámítva az összes indítási lépést végrehajtották. Kedden már mindenki a Raptor hajtómű gyújtását várta, azonban az utolsó pillanatban leállították a folyamatot (nem tudni, hogy szándékosan, vagy valami apró hiba miatt). Szerdán éjjel végül elérkezett az újabb történelmi pillanat: első alkalommal hajtott végre a SpaceX egy teljes méretarányú prototípuson statikus hajtóműtesztet. A Raptort 3-4 másodpercig működtették, de ez a pár másodperc is óriási előrelépésnek számít. És hogy ne gondolja senki azt, hogy egy egyszeri szerencsés művelet volt a teszt, csütörtökön megismételték a begyújtást, és megint néhány másodpercig láthattuk és hallhattuk az új generációs hajtóművet működés közben. Iszonyatos ereje van, képzeljük el, milyen élmény lesz, amikor a Superheavy hordozórakétán 31 ilyen hajtóművet indítanak el…Ebben a cikkben több linket is találtok a újabb mérföldkőnek számító eseményről a Starship történetében.
    A két sikeres teszt után pénteken kiszerelték a Raptort az SN-4-ből, amit további teszteknek vetnek alá. Még aznap végrehajtottak egy kisebb ellenőrző nyomástesztet, majd múlt éjjel újabb kriogenikus nyomásteszt következett. Ez a teszt is mindenképp sikeresnek mondható, hiszen a korábbi 4,6 bar nyomás helyett ezúttal 7,5 bar nyomást sikerült elérni, és az űrhajó teste ismét kibírta a nagy terhelést. Fontos megjegyezni, hogy az Mk1, SN-1 és SN-3 prototípusok már a legelső ilyen teszten “elvéreztek”, miközben az SN-4 már hat sikeres teszten van túl, amiből kettő a statikus hajtóműteszt volt. Elmondható tehát, hogy a Starship fejlesztése elképesztő ütemben és sikerrel halad, és miközben továbbra is a 4-es prototípust nyúzzák, az SN-5 szinte teljesen elkészült, sőt, már az SN-6 is építés alatt áll.
  • Kedden érkezett a bombahír, hogy Tom Cruise a NASA-val és a SpaceX-el tervez filmet forgatni! Az első híreket még akár álhírnek is gondolhattuk volna, ám kedd este Jim Bridenstine is megerősítette, hogy valóban közösen fognak dolgozni a színész-producerrel egy űrben játszódó filmen. Később Elon Musk is egy mondattal kommentálta a hírt, szerinte is “klassz lesz az egész”.
  • Csütörtökön befejeződött Bob Behnken és Doug Hurley tréningje, akik a május 27-i DM-2 küldetés űrhajósai lesznek. Ezzel az utolsó fázisába érkezett a felkészülés, a két asztronauta a korábbi gyakorlatnak megfelelően kötelező karanténba vonul, és három héten keresztül csak az indításban résztvevő mérnökök és szakemberek érintkezhetnek velük, szigorú előírások mellett.
  • Úgy tűnik, végre a NASA is kezdi észrevenni a SpaceX Falcon Heavy rakétájában rejlő potenciált és lehetőséget. Bár még nem hivatalos, de felröppent a hír, hogy az eredetileg 2022-től épülő Gateway első két modulját a korábbiaktól eltérően nem két küldetésen, hanem egyszerre juttatnák el a Holdhoz. Erre azonban a jelenleg aktív rakéták közül csak a Falcon Heavy képes, így újabb fontos megbízás várhat rá. Erről bővebben itt tudtok olvasni.
A Starship SN-4 első statikus hajtóműtesztjének történelmi pillanata

Gyorshír: Újabb Starship nyomásteszt

Ma éjjel sikerült egy újabb mérfölkövet elérni a SpaceX-nek az SN-4 prototípussal: 7.5 bar nyomást bírt ki ezúttal a Starship.

Pontosan nem tudjuk, hogy ezúttal mivel töltötték fel – valószínűleg a nyomástesztekhez használatos folyékony nitrogénnel -, de az űrhajó az eddigi legmagasabb értéket is kibírta. A teszt sikerességét Elon Musk is megerősítette.
Kérdéses, hogy mi lesz a következő lépés, ugyanis a Raptor hajtóművet pénteken leszerelték az SN-4-ről, így lehet, hogy tovább nyúzzák ezt a példányt, és a 150 méteres ugrásra és további hajtóműtesztekre a már majdnem teljesen készen lévő SN-5-öt veszik majd igénybe (közben pedig már az SN-6 építése is gőzerővel zajlik).

Ilyen jegesedést se láttunk még
Forrás: LabPadre
Forrás: NSF

Starship SN-4: sikeres hajtóműteszt

Ma éjjel sikeresen elvégezték a statikus hajtóműtesztet a SpaceX leendő űrhajóján, ezzel egy lépéssel közelebb kerültünk a 150 méteres ugráshoz.

A tesz során újból feltötték a prototípus üzemanyagtartályait folyékony oxigénnel és metánnal, ami után következett a pár másodperces Raptor hajtómű begyújtás.
A teszt sikeres volt, Elon Musk is megerősítette Twitteren.
A hajtóműnek valami fantasztikus hangja van, mindenképpen nézzétek meg az alábbi videókat. Ez még csak 1 hajtómű, képzeljük el milyen lesz, ha több mint 30 darab ilyen kel majd egyszerre életre…

Forrás: SPadre