Rövid orosz űrhírek: Nauka, Szojuz Msz-18, filmforgatás a Nemzetközi Űrállomáson

Bajkonurban tovább folyik a jövő áprlisban induló orosz tudományos modul felkészítése: 754 tesztből és ellenőrzési feladatból eddig 306-ot végeztek el a szakemberek.

Eközben a Roszkoszmosz bejelentette a következő, szintén áprilisban induló Szojuz-MSz 18 űrhajó személyzetét: Oleg Novitsky, Peter Dubrov és Szergej Korszakov, mindannyian orosz űrhajósok. Összorosz Szojuz küldetésre a Mir űrállomás óta nem volt példa, tehát több mint 20 éve. Oleg Novitsky és Peter Dubrov a Naukát is meglátogatta Bajkonurban: különleges kiképzést kaptak az új orosz modul működéséről.

Oleg Novitsky és Peter Dubrov Nauka-tréningen

Eközben új információk láttak napvilágot a Roszkoszmosz, a Channel One Russia csatorna és a Yellow, Black and White stúdió által tervezett első filmről, melyet a Nemzetközi Űrállomás fedélzetén forgatnának 2021. őszén (ugye a Tom Cruise-féle akciófilm is jövő összel forogna, erről itt írtunk részletesen).
Az orosz film jelenlegi munkacíme “A kihívás”, és a Szaljut-7-et jegyző Klim Shipenko rendezi majd. Az új hírek szerint női főhőse lesz a filmnek, akit majd a Channel One csatornán látható valóságshow keretében választanak majd ki. A versenyben majd két győztest hirdetnek, egyikük lesz a főszereplő, a másikuk pedig a tartalék. A győzteseknek a repülés előtt űrhajóskiképzésen kell majd résztvenni Csillagvárosban, és természetes szigorú orvosi feltételeknek is meg kell felelniük.
A Roszkoszmosz felhívása szerint ezek a feltételek a jelentkező hölgyeknek: orosz állampolgárság, életkor: 25-40 év között, alap angol nyelvtudás, magasság: 150-180 cm , súly: 50-75 kg.

A verseny plakátja

Oroszország 🇷🇺 | GLONASSZ-K1 küldetés profil

Vasárnap este egy orosz GLONASSZ navigációs műholdat fognak pályára állítani egy Szojuz rakétával a Pleszecki Űrközpontból. Összegyújtöttük az indításról és a hasznos teherről a legfontosabb és érdekesebb információkat.

Indítás ideje, helye: 2020. október 25. magyar idő szerint 21:08 – , Pleszecki Űrközpont – 43/3 (13L) indítóállás, Oroszország 🇷🇺
Megbízó: Orosz Űrhaderő
Rakomány: egy darab GLONASSZ-K1 navigációs hold
Rakomány össztömege: ~960 kg
Hordozórakéta: Szojuz 2.1b/Fregatt végfokozattal ellátva
Pálya: 19 100 km x 19 100 km közepes Föld körüli pálya 64,8°inklinációval
Élő közvetítés: ?
Indítás kimenetele: Sikeres volt az indítás, a műhold is megfelelően pályára állt.

A Szojuz-2.1b hordozórakéta

A Szojuz-2 rakéta a szovjet/orosz Szojuz indítójárművek legújabb és legmondernebb változata. Alapjáraton a háromfokozatú járművel alacsony Föld körüli pályára szoktak hasznos terhet állítani. A régebbi Szojuz verziókhoz képest az első fokozat (gyorsítórakéták) illetve a második és harmadik fokozaton található rakétahajtóművek új, hatékonyabb üzemanyag befecskendező rendszereket kaptak (fuel injector). A digitális repülésirányítási és telemetriai rendszereknek köszönhetően már rögzített startállásról is el lehet indítani az újabb Szojuzokat, míg a régebbi verzióknál magát az indítóállást kellett forgatni a megfelelő irányba, hogy a kijelölt pályára tudjon állni. A Szojuz-2 verziójú rakétákat gyakran speciális felső fokozatokkal indítják, így magasabb pályára is tudnak műholdakat állítani, például geoszinkron vagy a Molnyija-pályákra. A felső fokozatnak külön repülési, navigációs, telemetriai… rendszerei vannak, így nincs szoros szoftveres összeköttetésben a Szojuz rakétával. A Szojuzokon (beleértve: Szojuz-U, Szojuz-FG és 2.1b) általában a Fregatt végfokozatot szokták használni, melyet a Lavocskin-tervezőiroda gyárt. A 2-es variáns a Szojuz-U és Szojuz-FG rakétákat váltotta le, mára már véglegesen. A 2-es verziók közül is a 2.1b a legmodernebb: a harmadik fokozaton található RD-0110 kerolox hajtóművet lecserélték az RD-0124-re (szintén kerolox), ami drasztikusan megnövelte a harmadik fokozat hatékonyságát, melyet a hajtómű fajlagos impulzusának növekedésének köszönhetünk (326 másodpercről to 359 másopercre – a hajtómű hatékonyságát még a kiáramló gázok sebességével is leírhatjuk: 3,2 km/s-ről 3,5 km/s-re nőtt) így növelve a hasznos teher tömegét 7 tonnáról 8,2 tonnára.

Szojuz-2.1b indítójűrmű 34 darab OneWeb műhold startja előtt, Bajkonur
Forrás: N
asaSpaceFlight

A Fregatt végfokozat és a GlONASSZ-K1 navigációs műhold

Ezen az indításon is a Fregatt végfokozatot fogják használni a precíz pályára állításhoz. Nagyon rugalmas a felhasználása: használták már nagy teher pályára állítására, precíziós pályamódosításra, illetve bolygóközi űrszondák szökési sebességre gyorsítására is: például a Mars Express vagy Venus Express űrszondáknál. Jelenleg a negyedik fokozatként szokták használni a Szojuz rakétákon, ahogy azt előbb említettem. A Lavocskin-tervezőiroda felhasználta az űrszondák építésénél gyűjtött tapasztalatát (Luna, Marsz, Lunokhod, Venyera) a Fregatt tervezésénél, és a végfokozatban sok hasonlóságot megtalálhatunk. A fokozatot hat darab gömb alakú tartály alkotja egy kör alakú lemezre illesztve, melyekből négyben üzemanyagot tárolnak, a másik kettőben pedig az irányítási és navigációs hardvert, vagyis a fokozat “agyát”. A hajtómű a gömbtartályok közé lett elhelyezve. Üzemanyagként hipergolikus asszimetrikus-dimetilhidrazint és dinitrogén-tetraoxidot használ (UDMH/NTO). Mivel ez a hajtóanyagkeverék nem forr el egy bizonyos idő után, a hajtóművet is úgy tervezték hogy hétszer (!) be tudják gyújtani, így akár komplex küldetéseket is ki tud szolgálni. A fokozat háromtengelyes, de akár forgásstabilizált állapotban is tud működni. Kiemelt tulajdonságok:
Önálló – a hasznos teher/terhek pályára állítását az első másodperctől egészen a szétválásig teljesen önállóan végzi
“Smart”, vagyis okos – a fokozat AI szoftverét úgy programozták, hogy minden vészhelyzetet el tudjon önmaga hárítani a küldetés sikeressége érdekében
Pontos – GPS és GLONASSZ hálózatok segítségével majdnem hajszálpontos pályára állítást tud elvégezni
Éllettartam – 48 órát képes az űrben működni, így hosszabb küldetéseket is képes elvégezni

Fregatt fokozatot ábrázoló renderkép
Egy Fregatt előkészítése Francia Guyanában
Forrás: CNES

A GLONASSZ-K (eredetileg Uragan-K) űreszköz a GLONASSZ navigációs műholdflotta harmadik generációja. Ezek már megnövekedett, 10-12 éves élettartammal rendelkeznek, csökkentett, mindössze 935 kilogrammos tömeggel, de a kapacitásuk megnőtt egy plusz L-sávú navigációs transzponderrel. A GLONASSZ (Globalnyaja Navigacionyaja Szputnikovaja – Szisztema, vagy magyarul Globális műholdas navigációs rendszer) egy orosz, az amerikai GPS-hez hasonló polgári/katonai navigációs műholdkonstelláció. A rendszer 21 műholddal szolgál 3 orbitális síkban, három darab pótműholddal, jelenleg is pályán. 100 méteres (szándékosan csökkentett) pontosságot szolgáltat polgári felhasználásra és 10-20 méteres pontosságot katonai célkora. Az Uragan-K műholdak három tengelyen stabilizáltak, és nadir felé mutató pozícióban működnek. Két kihajtható napelemtábla látja el az elektromos berendezéseket az űreszközön.

Glonassz-K életnagyságú makettje
Glonassz-K műhold (renderkép)

Űrhírek – 2020. október 25.

  • Kedden újabb mérföldkőhöz ért a SpaceX a Starship fejlesztésében és tesztelésében, ugyanis első alkalommal hajtottak végre három Raptorral statikus hajtóműtesztet. Elon egyik tweetje alapján jó adatok érkeztek a hajtóművekből, tehát sikeres volt az első hármas begyújtás. Néhány nappal később, október 23-ára virradóra pedig a régen várt pillanat is elérkezett: először szereltek fel orrkúpot egy repülésre szánt Starship prototípus alsó törzsrészére , és így első alkalommal láthattunk egyben egy teljes második fokozatot a tavalyi MK1 makett után.
  • Október 21-én a NASA is történelmi műveletet hajtott végre. A Földtől mintegy 321 millió km-re sikeres mintavételt végzett az OSIRIS-REx űrszonda a Bennu kisbolygó felszínén. Mint azóta kiderült, a szonda a minimálisan szükséges minta többszörösét tudta begyűjteni, így már csak épségben vissza kell juttatnia azt a Földre, melyre 2023. szeptember 24-én kerülhet sor.
  • Szintén október 21-én indult volna a Rocket Lab következő küldetése, mely az In Focus nevet kapta. A startot azonban először 22-ére, majd 28-ára halasztották a a kedvezőtlen időjárás miatt.
  • Október 22-én magyar idő szerint reggel 5:54-kor sikeresen földet ért az Expedíció-63 háromfős legénysége a Szojuz MSz-16 űrhajóval. Anatolij Ivanyisin, Ivan Vagner és Chris Cassidy 196 nap után tértek vissza a Földre.
  • Tegnap egy héten belül a második sikeres Starlink-indítást hajtotta végre a SpaceX. A 14. operatív küldetés keretében ismét 60 db Starlink műhold állt Föld körüli pályára, így összesen már több, mint 840 műhold kering az űrben, egy szélesebb körben biztosítva az internet-elérhetőséget.
Starlink-14 indítás
Fotó: SpaceX

Sikeresen landolt az Expedíció-63

Chris Cassidy, Ivan Vagner és Anatolij Ivanyisin sikeresen landolt ma reggel a Szojuz MSz-16 űrhajóval Kazahsztánban. Ahogy tegnap is írtuk, az űrhajósok 196 napot töltöttek az ISS fedélzetén és 3136 keringést tettek meg. Cassidy és Ivanyisin a harmadik, míg Vagner az első űrutazását fejezi ezzel be.
Az ISS-en az Expedíció-64 háromfős személyzete folytatja a munkát: Dr. Kate Rubins, Szergej Kugy-Szvercskov és Szergej Rizsikov. Hozzájuk csatlakozik majd novemberben a SpaceX Crew-1 négyfős csapata: Nogucsi Szóicsi (JAXA), Mike Hopkins, Shannon Walker és Victor Glover NASA űrhajósok.

A Szojuz zsilipajtajának bezárása
Az űrállomástól távolodó Szojuz MSz-16
Ivan Vagner
Anatolij Ivanyisin

Nemzetközi Űrállomás: Holnap tér haza az Expedíció-63

Magyar idő szerint tegnap Chris Cassidy átadta a parancsnokságot az újonnan érkezett Expedíció-64 orosz kozmonautájának, Szergej Rizsikovnak. A ceremónia után az Expedíció-63 három űrhajósa, Chris Cassidy, Ivan Vagner és Anatolij Ivanyisin már a holnap reggeli visszatérésre készülnek.

A parancsokságot jelképező kulcs

Az űrhajósok 196 napot töltöttek az ISS fedélzetén és 3136 keringést tettek meg. Cassidy és Ivanyisin a harmadik, míg Vagner az első űrutazását fejezi ezzel be.
Űrhajójuknak, a Szojuz MSz-16-nak a zsilipajtaját ma este 22:10-kor zárják be és éjjel 01:32-kor válnak le a Nemzetközi Űrállomásról.
A landolásra magyar idő szerint csütörtök reggel, 04:55-kor majd sor a kazahsztáni sztyeppéken, Zsezkazgan városától délkeletre. Az eseményt természetesen a NASA TV élőben közvetíti majd.

A ceremónia
Első sor: Chris Cassidy, Ivan Vagner, Anatolij Ivanyisin (Expedíció-63)
Hátsó sor: Dr. Kate Rubins, Szergej Kugy-Szvercskov, Szergej Rizsikov (Expedíció-64)

Űrhírek – 2020. október 18.

  • Kedden sikeres küldetést hajtott végre a Blue Origin a New Shepard NS-13 szuborbitális rakétával. Az indítás rendben zajlott, és a visszatérő első fokozat, illetve a kabin is épségben ért földet. Rövid beszámolónkat itt találjátok.
  • Magyar idő szerint szerda reggel elindult a Szojuz MSz-17 űrhajó a Nemzetközi Űrállomásra, fedélzetén az Expedition-63/64 háromtagú személyzetével. A start minden gond nélkül lezajlott, és az űrhajósok alig három órával később már dokkoltak is az ISS-en. Az Űrállomáson így jövő szerdáig hatan tartózkodnak, aznap fog ugyanis az Expedition-63 személyzete visszatérni a Földre.
  • Csütörtökön a NASA két közleményt is kiadott az Artemis-programmal kapcsolatban:
    – 7 ország csatlakozott az Artemis Egyezményhez
    – 14 amerikai űripari vállalat összesen több, mint 372 millió dolláros támogatásban részesül, melyet különböző fejlesztésekre költhetnek egy hosszú távon fenntartható holdi bázis létrehozásához
  • Péntek hajnalban újabb tesztet hajtott végre a SpaceX a Starship SN8 prototípussal. Eredetileg statikus hajtóműteszt miatt zárták le harmadik napja a területet és az főutat, azonban végül “csak” egy ún. wet dress rehearsalt, azaz tankolási műveletet és a három Raptor hajtómű előhűtését tesztelték. Hivatalos infó nem érkezett azóta, hogy az előgyújtás és az ezt követő hajtóműgyújtás miért nem következett be, de mától újabb három időszakra tűztek ki lezárást, és a tesztek folytatódhatnak.
  • Szintén pénteken derült ki egy hírből, hogy végre megtalálták az ISS-en már egy jó ideje észlelt légkör-szivárgást. Különböző módszerekkel sikerült lokalizálni egy kisebb repedést a Zvezda modulban, melyet a későbbiekben javítanak ki.
  • Ma délután 14:25-kor indul a tervek szerint a Starlink-13 küldetés, melyen ismét 60 db műholdat juttat a SpaceX orbitális pályára. Az indítást mi is élőben közvetítjük az Űrutatás Űrhajók Youtube-csatornán!
A Szojuz MSz-17 indítása Bajkonurból október 14-én
Fotó: NASA

Elindult és már dokkolt is a Szojuz MSz-17 az ISS-re

Magyar idő szerint ma reggel 7:45-kor elindult Bajkonurból az ISS Expedition-63/64 személyzete a Szojuz MSz-17 űrhajóval, melyet mi is élőben közvetítettünk. A Szojuz 2.1a rakéta minden gond nélkül elhagyta az indítóállást, és megkezdte az emelkedést. Az Űrállomás épp az indítás helyszíne felett keringett, és Ivan Vagner kozmonauta meg is örökítette a fedélzetről a startot:

Kép
Kép

Az indítás pillanatai a NASA közvetítésében:

Az indítás során minden rendben zajlott, Szergej Rizsikov parancsnok visszajelzése alapján mindhárman remekül érezték magukat végig a start során, és a rendszerek a tervezett pályára állították az űrhajót, mely megkezdte a folyamatos pályamagasság-növelést az ISS felé. Mindössze két teljes keringés és mintegy három óra múlva sikeresen dokkoltak is az Űrállomásra. Emberes indításnál ez volt az első alkalom, hogy ennyire rövid repülést írtak elő, korábban Progressz teherűrhajókkal azonban már több alkalommal hasonlóan “expressz” repülést hajtottak végre.

Kép
Rizsikov parancsnok és Kud-Szvercskov repülési mérnök az indítás előtt nem sokkal. Nagyon izgulnak…
Fotó: NASA
Kép
A Szojuz MSz-17 közeledik az ISS felé
Fotó: NASA

Az indítás másik érdekessége, hogy épp a mai napon ünnepli Dr. Kathleen Rubins, a NASA asztronautája és a személyzet harmadik tagja a 42. születésnapját. Nagyobb gyertyagyújtást valószínűleg el sem tudott volna képzelni e jeles napon! 🙂 Boldog születésnapot kívánunk Dr. Rubins!

Az Űrállomáson így jelenleg hatan tartózkodnak (négy orosz és két amerikai űrhajós), de az Expedition-63 személyzete hamarosan befejezi küldetését, és jövő héten visszatér a Földre.

Az Expedition-63/64 személyzete
Fotó: Roszkoszmosz

ISS Expedition-64 🇷🇺-🇺🇸 | Szojuz MSz-17 küldetés profil

← Blue Origin 🇺🇸 – NS-13 | SpaceX 🇺🇸 – Starlink-13 →

Indítás ideje, helye: 2020. október 14., magyar idő szerint 07:45, 31/6 startállás, Bajkonur, Kazahsztán 🇰🇿
Megbízó: Roszkozmosz/NASA
Rakomány: Szojuz MSz-17 űrhajó
Rakomány össztömege: ~7080 kg
Hordozórakéta: RKK Energia Szojuz 2.1a hordozórakétája
Pálya: alacsony Föld körüli pálya (LEO) 410 km, 51.6° inklinációval
Személyzet: 3 fős személyzet az Expedíció-63 keretében a Nemzetközi Űrállomásra, akik az Expedition-62 majd 63 személyzetét váltják le, és lesznek az Expedition-64 tagjai
Szergej Rizsikov parancsnok, a Roszkoszmosz űrhajósa, akinek második űrutazásán vesz részt
Szergej Kud-Szvercskov repülési mérnök, a Roszkoszmosz űrhajósa, első űrutazásán vesz részt
Kathleen Rubins repülési mérnök, a NASA asztronautája, szintén második űrutazásán vesz részt
Élő közvetítés: az eseményt mi is élőben közvetítjük az Űrutazás-Űrhajók Youtube csatornánkon, de hivatalos közvetítés is lesz természetesen a NASA YouTube csatornáján.

Indítás kimenetele: sikeres indítás

Kathleen Rubins, Szergej Rizsikov és Szergej Kud-Szvercskov

Személyzet: 3 fős személyzet az Expedíció-63 keretében a Nemzetközi Űrállomásra, akik az Expedition-62 majd 63 személyzetét váltják le, és lesznek az Expedition-64 tagjai
Szergej Rizsikov parancsnok, a Roszkoszmosz űrhajósa, akinek második űrutazásán vesz részt
Szergej Kud-Szvercskov repülési mérnök, a Roszkoszmosz űrhajósa, első űrutazásán vesz részt
Kathleen Rubins repülési mérnök, a NASA asztronautája, szintén második űrutazásán vesz részt

Az űrhajósok a Szojuz rakéták 145. emberes küldetésében indulnak majd az ISS-re. Alig 3 órával később már el is érik az Űrállomást, és a Rasszvet modul dokkolóportjánál fognak csatlakozni ahhoz. 147 napot fognak az ISS-en tölteni. Elég mozgalmas hónapjaik lesznek, hiszen nekik kell majd segédkezniük a jelenlegi tervek szerint október 31-én induló SpaceX Crew-1 küldetés négy űrhajósának érkezésekor, az első Dragon-2 teherűrhajó dokkolásának ellenőrzésénél a novemberi eleji CRS-21 küldetésen, illetve a decemberben tervezett Boeing Starliner OFT-2 tesztküldetés alkalmával is.

A bajkonuri felkészülés a startra



Korábban úgy volt, hogy a NASA nem bérel több ülést saját űrhajósának számára, és így három orosz kozmonauta utazhat az MSz-17 küldetésen, azonban végül úgy döntöttek, hogy Rubins csatlakozzon második számú repülési mérnökként a személyzethez, Nyikolaj Csub orosz űrhajós helyét átvéve.
A jelenlegi koronavírus helyzet miatt a Roszkoszmosz mindenképp szeretné elkerülni a küldetés halasztását, és így a szokásos tartalékszemélyzeten kívül (melyet Oleg Novitszkij parancsnok, Pjotr Dubriv orosz és Mark Vande Hei amerikai űrhajós alkot) egy második, két fős tartalékszemélyzetet is kijelöltek Anton Skaplerov és Andrej Babkin személyében.

Az MSz-17 küldetés jelvénye